Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
460Nm
Consumo
13.3l/100
Emissões
308g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Máx.
323km/h
Peso
1445kg
Preço
217,468€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
135 L
64 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 R · 500 CV (2016-2017)
Descrição geral
O Porsche 911 R (2016-2017) é uma joia automotiva, uma edição limitada que presta homenagem à pureza da condução. Com um preço de 217.468 €, este coupé de dois lugares e 500 CV é uma declaração de intenções, um retorno às raízes mais esportivas da Porsche, projetado para aqueles que buscam a conexão mais visceral com a estrada.
Experiência de condução
Dirigir o 911 R é uma experiência que te cativa desde o primeiro instante. Seu motor a gasolina de 4.0 litros e 500 CV, combinado com uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades, oferece uma resposta imediata e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima de 323 km/h é apenas um número; o que realmente importa é a forma como você se sente ao volante: a direção precisa, o som inebriante do motor traseiro longitudinal e a sensação de controle absoluto. É um carro que te exige, te recompensa e te faz sentir vivo em cada curva.
Design e estética
O design do Porsche 911 R é uma ode à simplicidade e funcionalidade. Com um comprimento de 4532 mm e uma altura de 1276 mm, sua silhueta é inconfundivelmente 911, mas com detalhes que o distinguem. As rodas de 20 polegadas, os freios cerâmicos de 410 mm na frente e 390 mm atrás, e a ausência de aerofólios excessivos, conferem-lhe uma estética elegante e ao mesmo tempo agressiva. Cada linha, cada curva, é pensada para otimizar o desempenho e a aerodinâmica, sem sacrificar a beleza atemporal que caracteriza a marca.
Tecnologia e características
Apesar de sua abordagem purista, o 911 R incorpora tecnologia de ponta para melhorar a experiência de condução. Seu motor de 6 cilindros com injeção direta e admissão variável, juntamente com um chassi meticulosamente ajustado com suspensão McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, garantem um comportamento dinâmico excepcional. A direção assistida elétrica sensível à velocidade e os estabilizadores em ambos os eixos contribuem para uma estabilidade e agilidade impressionantes. Embora não conte com as últimas inovações em infoentretenimento, sua tecnologia se concentra no que realmente importa: o desempenho e a conexão com o motorista.
Concorrência
No segmento exclusivo dos esportivos puristas, o Porsche 911 R enfrenta rivais da estirpe do Ferrari 458 Speciale, do McLaren 675LT ou do Lamborghini Huracán Performante. No entanto, o 911 R se distingue por seu foco na experiência de condução analógica e sua caixa de câmbio manual, algo cada vez mais raro neste tipo de veículos. Sua exclusividade e seu caráter o tornam uma opção única para os verdadeiros entusiastas.
Conclusão
O Porsche 911 R é mais do que um carro; é uma filosofia, uma declaração de amor à condução em seu estado mais puro. Sua combinação de potência, leveza e uma caixa de câmbio manual o tornam um objeto de desejo para colecionadores e amantes de carros esportivos. É um carro que exige habilidade e te recompensa com uma experiência inigualável, um verdadeiro ícone que passará para a história como um dos 911 mais especiais já criados.