Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
530CV
Torque
700Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
268g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1660kg
Preço
198,836€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
390 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo S · 530 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo S de 2008 é uma verdadeira joia da engenharia automotiva, uma máquina que encarna a paixão pela velocidade e precisão. Com seu motor de 3.8 litros e 530 CV, este cupê de tração integral e transmissão automática de 7 velocidades é um sonho para qualquer entusiasta. Seu preço de 198.836 € em 2013 o posicionava como um veículo exclusivo, uma declaração de intenções na estrada.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Turbo S é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos te cola ao banco, enquanto sua velocidade máxima de 315 km/h te faz sentir invencível. A direção hidráulica, precisa e comunicativa, permite sentir cada curva, cada imperfeição do asfalto. A suspensão, com seu esquema McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade, absorvendo as irregularidades sem sacrificar a estabilidade. Os freios a disco ventilados, de 380 mm na frente e 350 mm atrás, garantem uma parada potente e segura, inspirando confiança mesmo nas situações mais exigentes. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma maneira única.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo S é atemporal, uma evolução de uma silhueta icônica que cativou gerações. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também cumprem uma função vital em seu desempenho. Os para-lamas largos, as tomadas de ar proeminentes e o aerofólio traseiro ativo não são meros adornos, mas elementos funcionais que melhoram a estabilidade e a refrigeração. O interior, embora focado na esportividade, não renuncia à elegância e à qualidade dos materiais. Os bancos esportivos, o volante de design ergonômico e os detalhes em alumínio criam um ambiente sofisticado e emocionante. É um carro que, mesmo parado, transmite velocidade e potência.
Tecnologia e características
O 911 Turbo S de 2008 é uma vitrine da tecnologia da Porsche. Seu motor boxer de seis cilindros, com injeção direta, duplo turbo, geometria variável e intercooler, é uma obra-prima da engenharia. A transmissão automática de 7 velocidades, provavelmente a PDK, oferece trocas de marcha ultrarrápidas e suaves, otimizando a entrega de potência. A tração integral garante uma aderência excepcional em qualquer condição, enquanto a suspensão ativa PASM (Porsche Active Suspension Management) adapta o amortecimento às condições da estrada e ao estilo de condução. Os freios cerâmicos, opcionais na época, ofereciam um desempenho superior e uma resistência à fadiga inigualável. É um carro que, apesar de sua idade, continua sendo tecnologicamente avançado.
Concorrência
Em sua época, o Porsche 911 Turbo S enfrentava rivais do porte do Ferrari 458 Italia, do Lamborghini Gallardo e do Audi R8 V10. Cada um com sua própria personalidade, mas todos compartilhando a mesma ambição: oferecer a máxima emoção ao volante. O Ferrari se destacava por seu motor atmosférico e seu design passional, o Lamborghini por sua agressividade e seu som inconfundível, e o Audi por seu equilíbrio e sua facilidade de uso. No entanto, o 911 Turbo S se distinguia por sua combinação única de desempenho brutal, usabilidade diária e uma confiabilidade lendária, o que o tornava uma opção muito atraente para aqueles que buscavam um supercarro completo e versátil.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo S de 2008 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Sua combinação de potência, precisão, design atemporal e tecnologia avançada o torna um veículo excepcional. É um carro que te faz sentir especial cada vez que você se senta ao volante, que te convida a explorar os limites da condução esportiva. Apesar de seu preço e seu consumo de 11,4 l/100km, é um investimento em emoções, uma experiência que poucos carros podem igualar. É um ícone que continua sendo relevante hoje em dia, um testemunho da excelência da Porsche.