Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
650Nm
Consumo
11.6l/100
Emissões
272g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1645kg
Preço
172,501€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo · 500 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo de 2008 é uma lenda viva, um carro que encarna a essência da esportividade e da engenharia alemã. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 500 CV, este cupê não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração de intenções, uma máquina projetada para emocionar e desafiar os limites da física. Sua presença é imponente, seu som, uma sinfonia para os amantes do motor, e sua capacidade de acelerar, simplesmente assombrosa. É um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma referência no mundo dos supercarros, um objeto de desejo para aqueles que buscam a máxima expressão de desempenho e luxo.
Experiência de condução
Dirigir o Porsche 911 Turbo de 2008 é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos te cola ao banco com uma força brutal, enquanto a velocidade máxima de 312 km/h te faz sentir que desafia o vento. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada nuance do asfalto às suas mãos. A tração integral te dá uma confiança inabalável em cada curva, permitindo explorar os limites com uma segurança surpreendente. O som do motor boxer turboalimentado é uma trilha sonora viciante, um rugido que te envolve e te impulsiona a seguir em frente. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma maneira única e que te deixa um sorriso indelével no rosto depois de cada trajeto.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo de 2008 é uma evolução de uma silhueta icônica, uma obra-prima da aerodinâmica e da estética. Suas linhas fluidas e musculosas, suas amplas entradas de ar e seu aerofólio traseiro retrátil não são apenas elementos estéticos, mas cumprem uma função vital em seu desempenho. Cada curva, cada ângulo, é pensado para otimizar o fluxo de ar e gerar a máxima carga aerodinâmica. O interior, embora focado na funcionalidade, irradia luxo e qualidade, com materiais de primeira e uma ergonomia impecável. É um design atemporal, que soube se manter relevante ao longo dos anos, um testemunho da visão da Porsche.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o Porsche 911 Turbo de 2008 é um prodígio da engenharia. Seu motor boxer de seis cilindros, com injeção direta, duplo turbo de geometria variável e intercooler, é uma joia mecânica que entrega 500 CV de potência e 650 Nm de torque. A transmissão manual de seis velocidades, combinada com a tração integral, garante uma entrega de potência eficiente e emocionante. Os freios a disco ventilados de 350 mm em ambos os eixos asseguram uma capacidade de frenagem excepcional, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, junto com as barras estabilizadoras, proporcionam uma aderência e uma estabilidade impressionantes. É uma máquina projetada com a última tecnologia de sua época para oferecer um desempenho sem igual.
Concorrência
Na sua época, o Porsche 911 Turbo de 2008 enfrentava rivais do calibre do Ferrari F430, do Lamborghini Gallardo ou do Audi R8. Cada um com sua própria personalidade e charme, mas o 911 Turbo sempre se distinguiu por seu equilíbrio perfeito entre desempenho, usabilidade diária e confiabilidade. Enquanto alguns de seus concorrentes podiam ser mais exóticos ou barulhentos, o Porsche oferecia uma experiência de condução mais refinada e versátil, sem sacrificar um ápice de emoção. Era o supercarro para o dia a dia, uma máquina capaz de dominar o circuito e, ao mesmo tempo, te levar ao trabalho com conforto.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo de 2008 é muito mais do que um carro; é uma lenda, um ícone da engenharia automotiva. Sua combinação de potência bruta, tecnologia avançada, design atemporal e uma experiência de condução inigualável o tornam um veículo verdadeiramente especial. É um carro que te desafia, te emociona e te recompensa com cada quilômetro. Para aqueles que buscam a máxima expressão de esportividade e luxo, o 911 Turbo de 2008 continua sendo uma escolha excepcional, um clássico moderno que nunca sairá de moda.