Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
650Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
268g/km
0-100 km/h
3.6s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1670kg
Preço
165,742€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo PDK · 500 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo PDK de 2008 é uma máquina que incorpora a essência da esportividade e da engenharia alemã. Com seu motor de 3.8 litros e 500 CV, este cupê não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu design atemporal e seu desempenho de tirar o fôlego o tornam um objeto de desejo para qualquer amante da velocidade e da exclusividade.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Turbo PDK é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 312 km/h te faz sentir que desafia as leis da física. A tração integral e a transmissão PDK de dupla embreagem trabalham em perfeita harmonia para oferecer uma resposta instantânea e uma precisão cirúrgica em cada curva. É um carro que te exige, mas que te recompensa com uma conexão inigualável com a estrada.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo PDK é uma evolução de uma silhueta icônica. Suas linhas fluidas e musculosas, os faróis distintivos e a característica traseira larga com o aerofólio retrátil, não deixam dúvidas sobre sua linhagem esportiva. Cada elemento é pensado para otimizar a aerodinâmica e a estética, criando uma obra de arte sobre rodas que continua relevante e desejada anos após seu lançamento.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 Turbo PDK é um prodígio tecnológico. Seu motor boxer de seis cilindros com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, é uma obra-prima da engenharia. A transmissão PDK de sete velocidades com dupla embreagem é uma das mais rápidas e eficientes do mercado, garantindo trocas de marcha imperceptíveis. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 350 mm, asseguram um controle e uma segurança excepcionais em qualquer situação.
Concorrência
Na sua época, o Porsche 911 Turbo PDK enfrentava titãs como o Ferrari F430, o Lamborghini Gallardo ou o Audi R8. Carros que, assim como o 911, representavam o auge da engenharia e do luxo esportivo. No entanto, o Porsche sempre teve um charme particular, uma mistura de usabilidade diária e desempenho de supercarro que poucos rivais podiam igualar.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo PDK de 2008 é mais do que um carro; é uma lenda. Sua combinação de potência bruta, tecnologia avançada e um design atemporal o tornam um clássico instantâneo. É um veículo que não só te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te imerge em uma experiência de condução pura e emocionante. Um verdadeiro ícone que continua a cativar corações.