Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
460Nm
Consumo
13.8l/100
Emissões
326g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1435kg
Preço
226,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
105 L
67 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 RS 4.0 · 500 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 RS 4.0 de 2008 é uma verdadeira joia da engenharia automotiva, uma edição limitada que eleva a experiência do 911 a um nível estratosférico. Com seu motor de 4.0 litros e 500 CV, este cupê não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, um puro-sangue projetado para os amantes da condução mais pura e visceral. Seu preço de lançamento de 226.900 € já indicava que não era um veículo para qualquer um, mas para aqueles que buscam a máxima expressão de esportividade e exclusividade.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do GT3 RS 4.0 é uma experiência que te prende desde o primeiro instante. O motor traseiro longitudinal de seis cilindros, com sua admissão variável, ruge com uma sinfonia mecânica que te arrepia a pele. Cada aceleração é um empurrão brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, enquanto a agulha do conta-rotações dança até 8250 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades conecta você diretamente à máquina, permitindo que você extraia cada cavalo de potência. A direção hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma precisão cirúrgica, tornando cada curva um desafio emocionante e gratificante. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras, garantem uma aderência excepcional, colando o carro ao asfalto como uma lapa. É um carro que te exige, te desafia, mas te recompensa com sensações de condução inigualáveis, uma conexão pura entre o homem e a máquina.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT3 RS 4.0 é uma obra de arte funcional, onde cada elemento tem um propósito aerodinâmico e estético. Suas linhas musculosas e agressivas, com uma largura de 1852 mm e uma altura de apenas 1280 mm, não deixam dúvidas sobre seu caráter esportivo. O aerofólio traseiro de grandes dimensões, as proeminentes entradas de ar e as rodas de 19 polegadas com pneus 245/35 na frente e 325/30 atrás, não são apenas adornos, mas componentes essenciais que contribuem para seu desempenho excepcional. O interior, embora espartano em comparação com outros 911, é projetado para o motorista, com bancos esportivos que o seguram firmemente e um painel focado nas informações essenciais para a condução. É um design que grita velocidade e eficiência, uma beleza brutal que te apaixona à primeira vista.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o GT3 RS 4.0 é um compêndio de tecnologia de competição adaptada para a estrada. Seu motor de 3996 cc, com bloco e cabeçote de alumínio, é uma obra-prima da engenharia, capaz de entregar 500 CV a 8250 rpm e 460 Nm de torque a 5750 rpm. A relação de compressão de 12,6:1 e a admissão variável otimizam a entrega de potência em toda a faixa de rotações. Embora careça de sistemas Start/Stop ou de eletrificação, sua tecnologia se concentra na pureza mecânica e na eficiência em pista. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos garantem uma capacidade de frenagem formidável, enquanto a direção assistida hidraulicamente, sensível à velocidade, oferece um feedback inigualável. É uma tecnologia que prioriza a experiência de condução acima de tudo, sem concessões.
Concorrência
Na sua época, o Porsche 911 GT3 RS 4.0 enfrentava um seleto grupo de supercarros e carros de pista homologados para estrada. Rivais como o Ferrari 458 Italia, o Lamborghini Gallardo Superleggera ou o Mercedes-Benz SLS AMG Black Series ofereciam desempenhos semelhantes, mas o GT3 RS 4.0 se distinguia por sua abordagem mais purista e sua conexão direta com o mundo da competição. Sua leveza (1435 kg) e seu chassi afinado o tornavam uma máquina de circuito formidável, capaz de enfrentar qualquer um de seus concorrentes em um traçado sinuoso. Era um carro para aqueles que valorizavam a precisão e o envolvimento do motorista acima do luxo ou do conforto extremo.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 RS 4.0 é muito mais do que um carro; é uma lenda, uma peça de coleção que representa o auge da engenharia da Porsche em sua época. Sua combinação de potência bruta, precisão cirúrgica e um design inconfundível o tornam um objeto de desejo para qualquer entusiasta de carros. É um carro que te exige, te recompensa e te faz sentir vivo a cada quilômetro. Embora seu consumo combinado de 13,8 l/100km e suas 326 g/km de CO2 o coloquem na categoria Euro 5 com etiqueta C, seu propósito não é a eficiência, mas a emoção pura. É um testamento à paixão pela condução, um carro que passará para a história como um dos 911 mais especiais já criados.