Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
450CV
Torque
430Nm
Consumo
13.2l/100
Emissões
309g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1445kg
Preço
168,689€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
105 L
67 L
331 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 RS · 450 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 RS de 2008 é uma máquina nascida para a pista, uma versão ainda mais radical do já impressionante 911 GT3. Este coupé de dois lugares, com o seu motor traseiro longitudinal de 3.8 litros e 450 CV, é a encarnação da desportividade pura, concebido para oferecer uma experiência de condução sem filtros e uma ligação inigualável com a estrada. O seu preço de 168.689 € em 2011 refletia a sua exclusividade e a sua engenharia de alto desempenho.
Experiência de condução
Conduzir o 911 GT3 RS é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos e uma velocidade máxima de 310 km/h colam-no ao banco, enquanto o som do motor boxer de seis cilindros a 7900 rpm é uma sinfonia para os amantes da velocidade. A direção precisa e a suspensão desportiva (tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás), juntamente com os travões de disco ventilados de 380 mm à frente e 350 mm atrás, oferecem um controlo absoluto e um feedback constante. Cada curva é um convite para explorar os limites, e a tração traseira lembra-lhe que está no comando de uma besta pura.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT3 RS é uma declaração de intenções. As suas linhas agressivas e funcionais, com uma largura de 1852 mm e uma altura de 1280 mm, não são apenas estéticas, mas também contribuem para o seu desempenho aerodinâmico. As jantes de 19 polegadas, com pneus 245/35 R19 Z à frente e 325/30 R19 Z atrás, não só lhe conferem uma postura imponente, mas também garantem uma aderência excecional. Cada elemento, desde o spoiler traseiro às entradas de ar, foi pensado para maximizar a eficiência e a desportividade, tornando a sua presença inconfundível em qualquer pista ou estrada.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o 911 GT3 RS é um prodígio da engenharia. O seu motor a gasolina de 3.797 cc, com injeção indireta e admissão variável, entrega 450 CV a 7900 rpm e um binário de 430 Nm a 6750 rpm. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite uma ligação direta e emocionante com a mecânica. Os materiais leves, como o alumínio no bloco e na cabeça do cilindro, contribuem para um peso de 1445 kg, otimizando a relação peso/potência. Embora careça das assistências eletrónicas modernas de outros veículos, a sua tecnologia centra-se na pureza da condução e na otimização mecânica.
Concorrência
Na sua época, o Porsche 911 GT3 RS enfrentava rivais da estatura do Ferrari 430 Scuderia ou do Lamborghini Gallardo Superleggera. Estes veículos partilhavam a filosofia de oferecer versões mais extremas e leves dos seus modelos base, focadas no desempenho em pista. No entanto, o GT3 RS distinguia-se pelo seu foco na precisão da engenharia alemã e uma experiência de condução que, embora exigente, era incrivelmente gratificante e pura.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 RS de 2008 é mais do que um carro; é uma lenda. Representa o auge da engenharia da Porsche na sua busca pela perfeição na pista. A sua combinação de potência, leveza e uma ligação inigualável com o condutor torna-o um clássico instantâneo e um objeto de desejo para qualquer entusiasta do automobilismo. É um carro que exige respeito e recompensa com uma experiência de condução inesquecível, um verdadeiro puro-sangue que continua a emocionar anos após o seu lançamento.