Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
530CV
Torque
700Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
268g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1660kg
Preço
194,442€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
390 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo S · 530 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo S de 2008 é uma verdadeira joia da engenharia automotiva, uma máquina projetada para os amantes da velocidade e da precisão. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 530 CV, este cupê não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu preço de 194.442 € em 2011 o posicionava como um veículo exclusivo, um sonho para muitos e uma realidade para alguns poucos sortudos. É a combinação perfeita de luxo, desempenho e a inconfundível essência Porsche.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Turbo S é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 315 km/h te faz sentir que desafia as leis da física. O motor traseiro longitudinal, a tração integral e a transmissão automática de 7 velocidades trabalham em perfeita harmonia para oferecer uma resposta instantânea e uma agilidade surpreendente. Cada curva é um convite para explorar os limites, e o som do motor é uma sinfonia para os ouvidos de qualquer entusiasta. É um carro que te faz sentir vivo, conectado à estrada de uma maneira que poucos veículos podem conseguir.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo S é atemporal e funcional. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para seu desempenho excepcional. Com um comprimento de 4450 mm, uma largura de 1852 mm e uma altura de 1300 mm, sua silhueta é inconfundivelmente 911, mas com detalhes que o distinguem como a versão Turbo S. As rodas de 19 polegadas, os freios a disco ventilados de 380 mm na frente e 350 mm atrás, e os pneus de alto desempenho (235/35 R19 na frente e 305/30 R19 atrás) não apenas realçam seu aspecto esportivo, mas também são cruciais para sua dirigibilidade e segurança. É um design que combina elegância e agressividade à perfeição.
Tecnologia e características
O 911 Turbo S de 2008 estava na vanguarda da tecnologia em sua época. Seu motor a gasolina de 6 cilindros com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, é uma obra-prima da engenharia. A transmissão automática de 7 velocidades, provavelmente a PDK da Porsche, oferecia trocas de marcha ultrarrápidas e suaves. A tração integral garantia uma aderência excepcional em diversas condições. Os materiais leves como o alumínio no bloco e na cabeça do motor contribuíam para um peso contido de 1660 kg, melhorando a relação peso/potência. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras, asseguravam um comportamento dinâmico e preciso. É um carro onde cada componente tecnológico é projetado para maximizar o desempenho e a experiência de condução.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Turbo S de 2008 enfrentava rivais do calibre da Ferrari 458 Italia, do Lamborghini Gallardo LP 560-4 e do Audi R8 V10. Cada um desses veículos oferecia uma proposta única, mas o 911 Turbo S se destacava por seu equilíbrio entre desempenho extremo, usabilidade diária e a lendária fiability da Porsche. Enquanto alguns rivais podiam ser mais exóticos ou barulhentos, o Turbo S oferecia uma experiência de condução mais refinada e controlada, sem sacrificar um ápice de emoção. Era o carro para aqueles que buscavam a máxima eficácia em um pacote discreto, mas letal.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo S de 2008 é mais do que um carro esportivo; é um ícone. Representa o auge da engenharia da Porsche em sua época, oferecendo um desempenho que ainda hoje impressiona. Sua combinação de potência bruta, tecnologia avançada e um design atemporal o torna um clássico instantâneo. É um veículo que não apenas te leva de um ponto A a um ponto B, mas te imerge em uma experiência de condução inesquecível, cheia de emoção e precisão. Para o verdadeiro entusiasta, o 911 Turbo S é uma obra de arte sobre rodas, um testemunho da paixão pelo automobilismo.