Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
450CV
Torque
430Nm
Consumo
13.2l/100
Emissões
314g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1445kg
Preço
161,440€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
105 L
67 L
331 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 RS · 450 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 RS de 2008 é uma máquina nascida para a pista, uma joia da engenharia alemã que eleva a experiência de condução a um nível estratosférico. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, um puro-sangue projetado para aqueles que buscam a máxima conexão entre homem e máquina. Com seu motor de 450 CV e uma estética inconfundível, este GT3 RS é um ícone que continua a cativar.
Experiência de condução
Assumir o volante do 911 GT3 RS é uma experiência visceral. O motor boxer de 3.8 litros, com seus 450 CV a 7900 rpm, ruge com uma sinfonia mecânica que arrepia. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos te cola ao assento, enquanto a velocidade máxima de 310 km/h te faz sentir a adrenalina pura. A direção é cirúrgica, a suspensão, firme mas comunicativa, e os freios, potentes e precisos, te dão uma confiança absoluta. Cada curva é um convite para explorar os limites, cada mudança de marcha manual é um ato de pura conexão. É um carro que te exige, mas que te recompensa com sensações inigualáveis.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT3 RS de 2008 é uma obra de arte funcional. Sua carroceria larga, o aerofólio traseiro imponente e as tomadas de ar proeminentes não são meros adornos, mas elementos aerodinâmicos cruciais que otimizam a aderência e a estabilidade em altas velocidades. As rodas de 19 polegadas, com pneus de medida diferente em cada eixo (245/35 R19 na frente e 325/30 R19 atrás), não só lhe dão uma postura agressiva, mas também contribuem para seu desempenho excepcional. É um carro que irradia esportividade e propósito de qualquer ângulo, uma silhueta inconfundível que grita velocidade.
Tecnologia e características
Sob sua pele de competição, o 911 GT3 RS incorpora tecnologia de ponta para sua época. Seu motor de seis cilindros opostos, com injeção indireta e admissão variável, é uma obra-prima da engenharia que entrega potência de forma linear e emocionante. A transmissão manual de 6 velocidades é um elemento chave para a experiência de condução purista, permitindo ao condutor um controle total. A suspensão tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com barras estabilizadoras, asseguram um comportamento dinâmico excepcional. Os freios a disco ventilados de grande tamanho (380 mm na frente e 350 mm atrás) garantem uma capacidade de parada formidável. É uma combinação de mecânica refinada e eletrônica justa para maximizar o desempenho sem tirar o protagonismo do condutor.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 GT3 RS de 2008 enfrentava rivais da estirpe do Ferrari F430 Scuderia, do Lamborghini Gallardo Superleggera ou do Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series. Cada um com sua própria personalidade, mas todos compartilhando a mesma filosofia de oferecer prestações extremas e uma experiência de condução inigualável. No entanto, o GT3 RS se distinguia por sua abordagem mais purista e sua lendária eficácia em circuito, mantendo a essência do 911 mas levando-a ao limite.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 RS de 2008 é muito mais do que um carro esportivo; é uma lenda sobre rodas. Sua combinação de potência bruta, design funcional e uma experiência de condução imersiva o tornam um objeto de desejo para qualquer entusiasta. É um carro que te desafia, te emociona e te recompensa a cada quilômetro. Um verdadeiro ícone que representa o auge da engenharia da Porsche e que continua sendo uma referência no mundo dos esportivos de altas prestações.