Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
435CV
Torque
430Nm
Consumo
12.6l/100
Emissões
298g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1470kg
Preço
129,660€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
105 L
67 L
320 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 · 435 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 de 2008 é uma máquina de pura adrenalina, uma joia da engenharia alemã que encarna a essência da esportividade. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 435 CV, este cupê não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, projetado para aqueles que buscam a máxima conexão entre o homem e a máquina em cada curva e cada aceleração. Seu preço de lançamento de 129.660 € o posicionava como um objeto de desejo para os entusiastas mais exigentes.
Experiência de condução
Dirigir o 911 GT3 é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos te cola ao assento, enquanto sua velocidade máxima de 312 km/h te faz sentir o vento no rosto. A direção precisa e a suspensão esportiva, com esquema McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, oferecem uma agilidade surpreendente e um feedback constante da estrada. Cada troca de marcha em sua transmissão manual de 6 velocidades é um ato de pura conexão, e o som do motor traseiro longitudinal é uma sinfonia que te envolve, tornando cada viagem uma aventura inesquecível. É um carro que te exige, mas que te recompensa com sensações inigualáveis.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT3 de 2008 é uma obra de arte funcional. Suas linhas aerodinâmicas não são apenas esteticamente atraentes, mas também contribuem para seu desempenho excepcional. Com um comprimento de 4460 mm, uma largura de 1808 mm e uma altura de 1280 mm, sua silhueta é inconfundivelmente 911, mas com detalhes específicos do GT3 que o distinguem. As rodas de 19 polegadas, com pneus 235/35 R19 Z na frente e 305/30 R19 Z atrás, não apenas lhe dão uma postura agressiva, mas também garantem uma aderência excepcional. O aerofólio traseiro fixo e as proeminentes entradas de ar não são meros adornos, mas elementos cruciais para seu desempenho em pista, refletindo seu propósito de ser um carro de corrida homologado para a rua.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 GT3 é um compêndio de tecnologia avançada para sua época. Seu motor a gasolina de 6 cilindros e 3797 cc, com injeção indireta e admissão variável, entrega 435 CV a 7600 rpm e um torque de 430 Nm a 6250 rpm. A construção em alumínio do bloco e do cabeçote garante leveza e resistência. Os freios a disco ventilados de 380 mm na frente e 350 mm atrás garantem uma capacidade de frenagem excepcional, vital para um carro de suas prestações. Embora careça de algumas das ajudas eletrônicas modernas, sua tecnologia se concentra na pureza da condução, oferecendo uma experiência analógica e gratificante. A tração traseira e a transmissão manual são um testemunho de seu foco no motorista.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 GT3 de 2008 enfrentava rivais do porte da Ferrari F430, do Lamborghini Gallardo ou do Aston Martin V8 Vantage. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade, mas o GT3 se destacava por seu foco na precisão, na engenharia alemã e em uma conexão inigualável com o motorista. Enquanto outros podiam oferecer mais luxo ou exotismo, o GT3 se concentrava na eficácia em pista e na pureza das sensações, tornando-se a escolha predileta para os puristas da condução esportiva.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 de 2008 é mais que um carro; é uma lenda. Representa o auge da engenharia esportiva da Porsche, oferecendo uma experiência de condução inigualável que combina potência, precisão e emoção. Seu design atemporal, sua tecnologia focada no desempenho e as sensações puras que transmite ao volante o tornam um clássico instantâneo e um objeto de desejo para qualquer amante de carros. É um carro que te desafia e te recompensa em partes iguais, deixando uma marca indelével em cada quilômetro percorrido.