Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK · 385 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
AWD
Automático 7v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potência

385CV

Torque

420Nm

Consumo

10.5l/100

Emissões

247g/km

0-100 km/h

4.5s

Vel. Máx.

295km/h

Peso

1585kg

Preço

122,691

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

AWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

105 L

Tanque

67 L

Potência

283 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima385 CV / 283 kW
Torque máximo420 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque67 L
Porta-malas105 L

Análise detalhada do Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK · 385 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK de 2008 é uma obra-prima da engenharia automotiva, um ícone que transcende o tempo. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 385 CV, este carro esportivo de tração integral e câmbio automático PDK de 7 velocidades, promete uma experiência de condução inigualável. Seu preço de 122.691 € na época, o posicionava como um objeto de desejo para os amantes da velocidade e da precisão.

Experiência de condução

Dirigir o 911 Carrera 4S é uma sinfonia de emoções. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4.5 segundos te cola ao assento, enquanto sua velocidade máxima de 295 km/h te faz sentir o vento no rosto. A tração integral proporciona uma aderência excepcional, transmitindo uma segurança e um controle que convidam a explorar os limites. O som do motor traseiro longitudinal é uma melodia viciante que acompanha cada troca de marcha, executada com uma suavidade e rapidez assombrosas graças à sua transmissão PDK de dupla embreagem. Cada curva se converte em uma oportunidade para sentir a precisão de sua direção e a firmeza de sua suspensão, fazendo com que cada viagem seja uma aventura.

Design e estética

O design do Porsche 911 Carrera 4S Coupé é atemporal e elegante, uma evolução de uma silhueta que tem cativado por décadas. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para seu desempenho. Com um comprimento de 4435 mm, uma largura de 1852 mm e uma altura de 1300 mm, sua postura é agressiva e esportiva. Os pneus dianteiros 235/35 R19 e traseiros 305/30 R19, juntamente com suas rodas de 19 polegadas, não só realçam sua estética, mas também garantem uma aderência formidável. É um carro que, mesmo parado, transmite velocidade e dinamismo.

Tecnologia e características

Este 911 incorpora tecnologia de ponta para sua época. Seu motor de injeção direta, com bloco e cabeçote de alumínio, é um prodígio de eficiência e potência. A transmissão automática PDK de 7 velocidades, com duas embreagens multidisco banhadas em óleo, é uma das joias da coroa, oferecendo trocas de marcha instantâneas e sem interrupções. A tração integral (AWD) distribui a potência de maneira ótima, garantindo a máxima tração em qualquer condição. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos, asseguram um comportamento dinâmico excepcional e uma frenagem potente e segura.

Concorrência

Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK enfrentava rivais da estirpe do Audi R8, do BMW M3 ou do Mercedes-Benz AMG GT. Cada um com suas próprias virtudes, mas o 911 sempre se destacou por seu equilíbrio perfeito entre esportividade, usabilidade diária e uma herança inigualável. Sua tração integral e a sofisticação de sua transmissão PDK lhe davam uma vantagem em termos de desempenho e facilidade de condução frente a alguns de seus concorrentes.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera 4S Coupé PDK de 2008 é mais que um carro; é uma lenda sobre rodas. Combina um design icônico com um desempenho emocionante e uma tecnologia avançada que o tornam desejável mesmo hoje em dia. É um veículo que não só te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te faz desfrutar cada quilômetro do caminho, deixando uma marca indelével no coração de quem o conduz. Seu legado perdura, demonstrando que a paixão pela engenharia e pelo design pode criar obras-primas atemporais.