Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
385CV
Torque
420Nm
Consumo
10.2l/100
Emissões
240g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1530kg
Preço
110,382€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 portas
135 L
64 L
283 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera S Coupé PDK · 385 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera S Coupé PDK de 2008 é uma obra-prima da engenharia automotiva, um ícone que transcende o tempo. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 385 CV, este coupé de tração traseira e câmbio automático de dupla embreagem PDK, oferece uma experiência de condução pura e emocionante. É a encarnação da paixão pela velocidade e precisão, um carro que não só se dirige, mas se vive.
Experiência de condução
Ao volante deste 911, as sensações são indescritíveis. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 300 km/h te faz sentir invencível. O som do motor traseiro longitudinal é uma sinfonia para os amantes do motor, um rugido que te envolve e te conecta com a estrada. A direção é precisa, a suspensão firme mas confortável, e os freios a disco ventilados de 330 mm oferecem uma capacidade de parada impressionante. Cada curva é um convite para explorar os limites, cada reta uma oportunidade para liberar toda a sua potência. É um carro que te faz sentir vivo, que te desafia e te recompensa com uma experiência de condução inesquecível.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera S Coupé PDK de 2008 é atemporal, uma silhueta que evoluiu com elegância ao longo das décadas. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para seu excepcional desempenho. Com um comprimento de 4435 mm, uma largura de 1808 mm e uma altura de 1300 mm, sua postura é baixa e agressiva, prometendo velocidade e agilidade. Os faróis distintivos, a queda do teto e a traseira larga com seus pneus traseiros de 295/30 R19 Z, tudo isso contribui para uma imagem inconfundivelmente Porsche. É um carro que atrai olhares, que evoca admiração e que se mantém relevante apesar da passagem do tempo.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2008, o 911 Carrera S Coupé PDK incorpora tecnologia de ponta para sua época. Seu motor de injeção direta de gasolina, com 6 cilindros e 4 válvulas por cilindro, oferece uma eficiência e potência impressionantes. A transmissão automática PDK de 7 velocidades com dupla embreagem multidisco banhados em óleo é uma maravilha da engenharia, permitindo trocas de marcha ultrarrápidas e suaves. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, junto com as barras estabilizadoras, garantem um manuseio excepcional. Os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos proporcionam uma capacidade de frenagem superior. É um carro que combina a tradição da Porsche com a inovação tecnológica, oferecendo um desempenho e uma fiabilidade excepcionais.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera S Coupé PDK de 2008 enfrentava rivais da estatura do Audi R8, do BMW M3 e do Mercedes-Benz AMG GT. No entanto, o 911 sempre teve um charme especial, uma combinação única de desempenho, design e herança que o distingue. Seu motor traseiro, sua tração traseira e seu foco na experiência de condução pura o tornam uma opção preferida para aqueles que buscam uma conexão mais profunda com a estrada. Embora seus rivais oferecessem prestações semelhantes, o 911 sempre foi o referente, o carro com o qual todos os outros se comparam.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera S Coupé PDK de 2008 é mais do que um carro; é uma lenda. É a culminação de décadas de engenharia e paixão, um veículo que oferece uma experiência de condução inigualável. Seu design atemporal, seu potente motor, sua avançada tecnologia e suas emocionantes sensações ao volante o tornam um clássico instantâneo. É um carro para os puristas, para aqueles que apreciam a excelência e a emoção de dirigir. Um verdadeiro ícone que continua cativando corações e mentes, um testemunho da maestria da Porsche.