Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
345CV
Torque
390Nm
Consumo
9.8l/100
Emissões
230g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
287km/h
Peso
1520kg
Preço
100,521€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 portas
135 L
64 L
254 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera Coupé PDK · 345 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera Coupé PDK de 2008 é uma joia da engenharia alemã, um carro esportivo que encarna a essência da marca. Com seu motor boxer de 3.6 litros e 345 CV, e a inovadora transmissão PDK de dupla embreagem, este modelo não só prometia fortes emoções, mas também uma eficiência surpreendente para sua categoria. É um carro que, desde o primeiro momento, te convida a viver a estrada de uma maneira única, combinando a tradição da Porsche com avanços tecnológicos que o faziam se destacar em sua época.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Carrera Coupé PDK é uma experiência visceral. O motor traseiro longitudinal, um seis cilindros boxer, ruge com uma melodia inconfundível que te envolve. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos te cola ao assento, enquanto a velocidade máxima de 287 km/h te faz sentir o poder sob o pé. A transmissão PDK, com suas sete marchas e dupla embreagem, oferece trocas de marcha instantâneas e suaves, permitindo uma conexão perfeita entre o motorista e a máquina. A direção é precisa, a suspensão, embora firme, absorve as irregularidades com maestria, e os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos garantem uma parada contundente. Cada curva se torna uma oportunidade para sentir a agilidade e o equilíbrio deste esportivo, uma dança entre potência e controle que te deixa um sorriso no rosto.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera Coupé de 2008 é atemporal, uma evolução de uma silhueta icônica que cativou gerações. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas, com a característica frente baixa e os faróis redondos, transmitem uma sensação de velocidade e elegância. A carroceria coupé de duas portas, com seus 4435 mm de comprimento, 1808 mm de largura e 1310 mm de altura, mantém as proporções clássicas do 911, enquanto as rodas de 18 polegadas, com pneus de 235/40 R18 Z na frente e 265/40 R18 Z atrás, lhe conferem uma postura agressiva e esportiva. Cada detalhe, desde as entradas de ar até a sutil curva do teto, é pensado para otimizar a aerodinâmica e realçar sua beleza intrínseca. É um carro que não precisa de estridências para chamar a atenção; seu design fala por si, um testemunho da maestria da Porsche.
Tecnologia e características
Este 911 Carrera Coupé PDK incorporava tecnologia de ponta para sua época. O motor boxer de 3.6 litros com injeção direta não só entregava 345 CV de potência e 390 Nm de torque, mas também alcançava uma eficiência notável, com um consumo combinado de 9.8 l/100km e emissões de CO2 de 230 g/km, o que lhe valia a etiqueta Euro 5. A transmissão PDK (Porsche Doppelkupplung) de sete velocidades foi uma revolução, oferecendo a rapidez de uma caixa manual com o conforto de uma automática, e contribuindo significativamente para a melhoria do desempenho e da eficiência. O chassi, com suspensão McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com barras estabilizadoras, assegurava um comportamento dinâmico excepcional. Materiais leves como o alumínio no bloco e na cabeça do motor também eram chave para manter o peso em 1520 kg, otimizando a relação peso-potência. Era um carro que olhava para o futuro sem esquecer suas raízes.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera Coupé PDK de 2008 enfrentava rivais da estirpe do Audi R8, do BMW M3 e do Mercedes-Benz AMG GT. Cada um oferecia sua própria interpretação do esportivo de alto desempenho, mas o 911 se distinguia por sua configuração de motor traseiro, sua herança esportiva e a inigualável sensação de condução que só um Porsche pode oferecer. Enquanto outros podiam apostar na tração integral ou motores maiores, o 911 mantinha sua essência de esportivo puro, focado na conexão com o motorista e na precisão em cada movimento. Sua combinação de desempenho, design icônico e a inovadora transmissão PDK o posicionavam como uma opção muito atraente para aqueles que buscavam um esportivo com caráter e uma história lendária.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera Coupé PDK de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções, uma máquina projetada para emocionar e perdurar no tempo. Sua combinação de um motor potente e eficiente, uma transmissão revolucionária e um design atemporal o tornam um clássico moderno. É um veículo que te convida a desfrutar de cada quilômetro, a sentir a estrada e a experimentar a paixão pela condução em sua máxima expressão. Para os amantes de carros esportivos, este 911 não é apenas uma opção, é uma experiência que precisa ser vivida, um pedaço da história automotiva que continua relevante e desejável hoje em dia.