Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
345CV
Torque
390Nm
Consumo
10.3l/100
Emissões
242g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
289km/h
Peso
1490kg
Preço
94,234€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
135 L
64 L
254 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera Coupé · 345 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera Coupé de 2008 é a personificação da esportividade e da elegância atemporal. Com seu motor boxer de 3.6 litros e 345 CV, este coupé de duas portas e quatro lugares promete uma experiência de condução inigualável, mantendo a essência que fez do 911 uma lenda.
Experiência de condução
Ao volante do 911 Carrera Coupé, a conexão com a estrada é total. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 289 km/h são apenas números que mal arranham a superfície do que se sente. O motor traseiro longitudinal, a tração traseira e a caixa de câmbio manual de seis velocidades trabalham em perfeita harmonia para oferecer uma resposta direta e emocionante. Cada curva se torna uma oportunidade para sentir a precisão de sua direção e a firmeza de sua suspensão, enquanto o som inebriante do motor inunda o habitáculo, criando uma sinfonia mecânica que deleita os sentidos.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera Coupé de 2008 é um clássico instantâneo, uma evolução sutil de uma silhueta icônica. Suas linhas fluidas e seu perfil baixo não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para sua excepcional aerodinâmica. Os faróis redondos, a característica queda do teto e a traseira musculosa são elementos distintivos que o tornam instantaneamente reconhecível, projetando uma imagem de potência e sofisticação que perdura através do tempo.
Tecnologia e características
Sob sua pele clássica, o 911 Carrera Coupé de 2008 incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor a gasolina de injeção direta, com 3614 cc e 345 CV, é um prodígio da engenharia, oferecendo um equilíbrio perfeito entre desempenho e eficiência. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos, garantem um controle e uma segurança excepcionais. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade, sua tecnologia mecânica é projetada para o puro prazer de dirigir.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera Coupé de 2008 enfrentava rivais do porte do Audi R8, do BMW M3 ou do Mercedes-Benz CLK 63 AMG. No entanto, o 911 sempre manteve uma identidade única, oferecendo uma combinação de esportividade, usabilidade diária e um legado inigualável que poucos podem igualar. Seu caráter distintivo e seu foco na experiência de condução pura o posicionam como uma escolha preferencial para os entusiastas.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera Coupé de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções, uma obra de arte da engenharia automotiva. Oferece uma experiência de condução visceral e gratificante, envolta em um design atemporal. É um carro para aqueles que apreciam a pureza da condução esportiva e a herança de uma marca lendária. Sua combinação de desempenho, design e sensações o torna um clássico moderno, um veículo que continua a emocionar e cativar aqueles que têm o privilégio de dirigi-lo.