Porsche 911 Carrera Coupé PDK · 345 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
RWD
Automático 7v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potência

345CV

Torque

390Nm

Consumo

9.8l/100

Emissões

230g/km

0-100 km/h

4.7s

Vel. Máx.

287km/h

Peso

1520kg

Preço

98,091

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

RWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

135 L

Tanque

64 L

Potência

254 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima345 CV / 254 kW
Torque máximo390 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas135 L

Análise detalhada do Porsche 911 Carrera Coupé PDK · 345 CV (2008-2010)

Descrição geral

O Porsche 911 Carrera Coupé PDK de 2008 é uma joia automotiva que encapsula a essência da esportividade e da elegância. Com seu motor a gasolina de 3.6 litros e 345 CV, este coupé de duas portas e quatro lugares promete uma experiência de condução inigualável. Seu preço de lançamento de 98.091 € o posicionava como um veículo de alto desempenho e exclusividade, projetado para aqueles que buscam a perfeição em cada detalhe.

Experiência de condução

Dirigir o 911 Carrera Coupé PDK é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos te cola ao banco, enquanto sua velocidade máxima de 287 km/h te faz sentir o vento no rosto. A transmissão automática de dupla embreagem (PDK) de 7 velocidades oferece trocas de marcha instantâneas e suaves, permitindo uma conexão perfeita entre o motorista e a máquina. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 330 mm, garantem uma aderência excepcional e uma frenagem potente e segura. Cada curva se torna uma oportunidade para sentir a precisão de sua direção e a estabilidade de seu chassi, tornando cada viagem uma aventura emocionante.

Design e estética

O design do Porsche 911 Carrera Coupé PDK é atemporal e instantaneamente reconhecível. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para seu desempenho. Com um comprimento de 4435 mm, uma largura de 1808 mm e uma altura de 1310 mm, sua silhueta é compacta e musculosa. As rodas de 18 polegadas, com pneus 235/40 R18 Z na frente e 265/40 R18 Z atrás, conferem-lhe uma postura agressiva e esportiva. O interior, embora focado na funcionalidade, não economiza em detalhes de qualidade, criando um ambiente de luxo e conforto para seus quatro ocupantes.

Tecnologia e características

Este 911 incorpora tecnologia de ponta para sua época. O motor de seis cilindros com injeção direta e uma relação de compressão de 12,5:1 otimiza a eficiência e a potência. A transmissão PDK, uma das primeiras de seu tipo, revolucionou a forma como a condução esportiva era experimentada, oferecendo a rapidez de uma caixa manual com a conveniência de uma automática. Embora careça de sistemas de assistência à condução modernos, sua engenharia mecânica é um testemunho da busca pela perfeição da Porsche. O chassi, com sua suspensão independente e barras estabilizadoras, garante um manuseio preciso e uma resposta imediata às ordens do motorista.

Concorrência

Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera Coupé PDK enfrentava rivais da estatura do Audi R8, do BMW M3 e do Mercedes-Benz AMG GT. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade e do luxo, mas o 911 sempre se distinguiu por seu equilíbrio perfeito entre desempenho, usabilidade diária e um legado inigualável. Seu motor traseiro longitudinal e sua tração traseira conferem-lhe um caráter único que poucos podem igualar.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera Coupé PDK de 2008 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Sua combinação de potência, design icônico e tecnologia avançada o torna um veículo desejado por entusiastas de todo o mundo. É um carro que não apenas te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te faz desfrutar de cada quilômetro, de cada curva e de cada aceleração. Uma verdadeira obra de arte da engenharia automotiva que continua a cativar corações.