Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
530CV
Torque
680Nm
Consumo
12.5l/100
Emissões
298g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
329km/h
Peso
1515kg
Preço
204,703€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
135 L
90 L
390 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT2 · 530 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Porsche 911 GT2 de 2004 é uma máquina nascida para a velocidade, uma besta indomável que encarna a essência pura da esportividade. Com seu motor de 530 CV e uma estética que grita desempenho, este cupê não é apenas um carro, é uma declaração de intenções sobre o asfalto. Seu preço de 204.703 € na época já antecipava que estávamos diante de algo excepcional, um veículo para aqueles que buscam emoções fortes e uma conexão visceral com a estrada.
Experiência de condução
Dirigir o 911 GT2 é uma experiência que te prende desde o primeiro instante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos te cola ao assento, enquanto sua velocidade máxima de 329 km/h te faz sentir que desafia os limites. O motor boxer de seis cilindros, com seus 3,6 litros e duplo turbo, entrega uma potência brutal e um torque de 680 Nm que se sente em cada marcha de sua transmissão manual de seis velocidades. A tração integral te mantém grudado ao asfalto, mas a natureza selvagem deste Porsche sempre te lembra que você está no comando de uma lenda. Cada curva é um desafio, cada reta uma oportunidade para liberar sua fúria, e o som do motor é uma sinfonia para os amantes da velocidade.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT2 é uma obra de arte funcional. Suas linhas agressivas e aerodinâmicas não são apenas estéticas, mas cumprem um propósito vital em seu desempenho. A carroceria cupê, com seus 4469 mm de comprimento e 1852 mm de largura, projeta uma imagem imponente. As tomadas de ar proeminentes, o aerofólio traseiro fixo e as rodas de 19 polegadas com pneus de medidas 235/35 R19 na frente e 325/30 R19 atrás, não deixam dúvidas sobre seu caráter esportivo. Cada elemento é pensado para otimizar a aerodinâmica e a refrigeração, criando uma silhueta que é inconfundivelmente Porsche e absolutamente radical.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 GT2 esconde uma engenharia de ponta para sua época. Seu motor de seis cilindros opostos, com injeção indireta, admissão variável, turbo de geometria variável e intercooler, é uma maravilha mecânica. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras, asseguram uma aderência excepcional. Os freios a disco ventilados de 380 mm na frente e 350 mm atrás garantem uma capacidade de frenagem formidável. Embora careça das ajudas eletrônicas modernas, sua direção de cremalheira oferece uma conexão pura e direta com a estrada, fazendo com que cada movimento do volante seja uma extensão da vontade do motorista.
Concorrência
Na sua época, o Porsche 911 GT2 enfrentava um seleto grupo de supercarros. Rivais como o Ferrari F430, com seu motor V8 atmosférico e seu enfoque mais purista, ou o Lamborghini Gallardo, com seu design exótico e seu motor V10, ofereciam experiências diferentes, mas igualmente intensas. Também se media com o Mercedes-Benz SLR McLaren, um grande turismo de altíssimas prestações. No entanto, o GT2 sempre se destacou por seu enfoque radical na pista e sua capacidade de oferecer sensações de competição em um carro de rua.
Conclusão
O Porsche 911 GT2 de 2004 é muito mais do que um carro; é um ícone, uma lenda que continua emocionando os entusiastas do motor. Sua combinação de potência bruta, design agressivo e tecnologia avançada o torna uma peça de coleção e um veículo que oferece uma experiência de condução inesquecível. É um carro para valentes, para aqueles que buscam a máxima expressão da esportividade e que apreciam a engenharia alemã em seu estado mais puro. Um verdadeiro puro-sangue que deixou uma marca indelével na história do automóvel.