Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
480CV
Torque
620Nm
Consumo
12.8l/100
Emissões
307g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1660kg
Preço
137,610€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
353 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo · 480 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo de 2004 é uma lenda sobre rodas, um ícone que encarna a essência da esportividade e da engenharia alemã. Com seu motor boxer de 3.6 litros e 480 CV, este cupê de tração integral não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, uma máquina projetada para emocionar e desafiar os limites da velocidade e do desempenho. Sua presença na estrada é inconfundível, prometendo uma experiência de condução que poucos veículos podem igualar.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do 911 Turbo é mergulhar em um turbilhão de sensações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos te cola ao assento com uma força brutal, enquanto o som gutural do motor inunda o habitáculo. A direção é precisa, comunicativa, e a tração integral te infunde uma confiança inabalável em cada curva. É um carro que te exige, mas que te recompensa com uma conexão visceral com a estrada, uma dança entre homem e máquina que te deixa sem fôlego. A velocidade máxima de 310 km/h é um testemunho de sua capacidade, mas é a forma como ele a atinge que realmente cativa.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo de 2004 é uma evolução magistral de uma silhueta atemporal. Suas linhas fluidas e musculosas, os para-lamas alargados e o aerofólio traseiro fixo não são meros adornos, mas elementos funcionais que contribuem para sua aerodinâmica e estabilidade em altas velocidades. Cada curva, cada detalhe, é pensado para otimizar o desempenho e projetar uma imagem de poder e elegância. É um design que resistiu ao teste do tempo, mantendo-se relevante e desejado, um verdadeiro clássico moderno que combina tradição com agressividade esportiva.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 Turbo de 2004 é um prodígio da engenharia. Seu motor boxer de seis cilindros com injeção indireta, admissão variável, turbo de geometria variável e intercooler é uma obra-prima da mecânica. A tração integral permanente distribui a potência de maneira ótima, garantindo uma aderência excepcional em qualquer condição. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 350 mm, asseguram um controle absoluto e uma capacidade de frenagem impressionante. A transmissão manual de 6 velocidades oferece uma conexão direta e pura com a mecânica, permitindo ao condutor extrair cada gota de potência.
Concorrência
Em sua época, o Porsche 911 Turbo enfrentava um seleto grupo de supercarros. Rivais como a Ferrari F430, com seu motor V8 aspirado e sua abordagem mais purista, ou o Lamborghini Gallardo, com seu design exótico e seu motor V10, ofereciam alternativas emocionantes. No entanto, o 911 Turbo sempre se distinguiu por seu equilíbrio entre desempenho extremo e usabilidade diária, uma combinação que poucos de seus concorrentes podiam igualar. Sua tração integral e sua reputação de confiabilidade o tornavam uma opção mais versátil e prática para aqueles que buscavam um supercarro para desfrutar com frequência.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo de 2004 é muito mais do que um carro rápido; é uma experiência, uma lenda que continua a cativar os entusiastas do motor. Sua combinação de potência brutal, design icônico e tecnologia avançada o torna um veículo extraordinário. É um carro que te desafia a explorar seus limites, que te recompensa com uma conexão inigualável com a estrada e que te deixa uma marca indelével na alma. Um verdadeiro clássico que continua sendo uma referência no mundo dos esportivos de alto desempenho.