Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
415CV
Torque
405Nm
Consumo
12.8l/100
Emissões
307g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1450kg
Preço
146,342€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
105 L
90 L
305 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 RS · 415 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 RS de 2004 é uma máquina nascida para a pista, uma versão ainda mais radical do já impressionante GT3. Com 415 CV extraídos de seu motor boxer de 3.6 litros, este cupê de tração traseira e câmbio manual de seis velocidades promete uma experiência de condução pura e sem filtros. Seu preço de 146.342 € na época o posicionava como um objeto de desejo para os entusiastas mais exigentes, um carro que não apenas se dirige, mas que se sente em cada fibra do ser.
Experiência de condução
Assumir o volante do GT3 RS é uma descarga de adrenalina. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e uma velocidade máxima de 310 km/h são apenas números; a verdadeira magia reside na conexão visceral que ele oferece. O motor traseiro longitudinal, com sua injeção indireta e admissão variável, ruge com uma sinfonia mecânica que te envolve. A direção de pinhão e cremalheira, precisa e comunicativa, permite sentir cada imperfeição do asfalto, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 350 mm na frente e 340 mm atrás, garantem controle absoluto e uma capacidade de frenagem brutal. É um carro que exige e recompensa, que te faz sentir parte da máquina.
Design e estética
O design do 911 GT3 RS é uma declaração de intenções. Cada linha, cada apêndice aerodinâmico, é pensado para a função. Suas dimensões compactas, com 4460 mm de comprimento, 1852 mm de largura e 1280 mm de altura, conferem-lhe uma silhueta agressiva e atlética. As rodas de 19 polegadas, com pneus 235/35 R19 Z na frente e 305/30 R19 Z atrás, não são apenas esteticamente imponentes, mas são cruciais para sua aderência. O proeminente aerofólio traseiro e as entradas de ar adicionais não são meros adornos; são elementos funcionais que melhoram a carga aerodinâmica e o resfriamento, deixando claro que este não é um 911 qualquer, mas uma fera de circuito homologada para a rua.
Tecnologia e características
Embora o GT3 RS de 2004 se concentre na pureza mecânica, ele incorpora tecnologia de ponta para sua época. O motor boxer de 3.6 litros, com 4 válvulas por cilindro e uma relação de compressão de 12, é uma obra-prima de engenharia. A injeção indireta e a admissão variável otimizam a entrega de potência e o torque de 405 Nm a 5500 rpm. A construção leve, com bloco e cabeçote de alumínio, contribui para um peso contido de 1450 kg. A suspensão e os freios são projetados para suportar as exigências da condução em circuito, oferecendo desempenho excepcional e durabilidade comprovada. É uma tecnologia orientada para a eficácia e a experiência de condução, mais do que para as comodidades.
Concorrência
Na sua época, o Porsche 911 GT3 RS enfrentava um seleto grupo de esportivos de alto desempenho, carros que também buscavam a máxima eficácia na pista. Entre seus rivais diretos poderíamos mencionar modelos como o Ferrari F430, com seu motor V8 e uma abordagem mais exótica, ou o Lamborghini Gallardo, que oferecia uma experiência de condução diferente com sua tração integral. Também se media com versões mais radicais de outros fabricantes, como o BMW M3 CSL, embora o GT3 RS sempre tenha se distinguido por sua abordagem purista e sua conexão inigualável com o motorista.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 RS de 2004 é mais do que um carro; é uma lenda. Representa o auge da engenharia da Porsche aplicada à pista, um veículo que te desafia e te recompensa em igual medida. Seu design funcional, seu motor atmosférico de altas rotações e seu chassi perfeitamente ajustado o tornam uma experiência de condução inesquecível. É um carro para puristas, para aqueles que buscam a emoção da velocidade e a precisão em cada curva. Um clássico moderno que continua sendo uma referência no mundo dos esportivos.