Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
415CV
Torque
405Nm
Consumo
12.8l/100
Emissões
307g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1470kg
Preço
124,775€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
105 L
90 L
305 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 · 415 CV (2008)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 de 2004 é uma máquina nascida para a pista, uma versão purista do icônico 911 que dispensa luxos desnecessários para se concentrar na experiência de condução mais visceral. Com seu motor naturalmente aspirado de 3.6 litros e 415 cv, este cupê de dois lugares e tração traseira é um hino à engenharia alemã e à paixão pela velocidade. Seu preço de € 124.775 na época o posicionava como um objeto de desejo para os entusiastas mais exigentes.
Experiência de condução
Dirigir o 911 GT3 é uma experiência que te prende desde o primeiro instante. O motor boxer traseiro longitudinal, com seus 415 cv a 7600 rpm e um torque de 405 Nm a 5500 rpm, entrega uma potência brutal e um som inebriante que arrepia os pelos. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e uma velocidade máxima de 310 km/h são números que falam por si. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e direta, permitindo um controle absoluto sobre a entrega de potência. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 350 mm na frente e 340 mm atrás, garantem uma estabilidade e uma capacidade de frenagem excepcionais. Cada curva se torna uma oportunidade para sentir a conexão perfeita entre o carro e o asfalto, uma dança de precisão e adrenalina.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT3 de 2004 é uma declaração de intenções. Sua carroceria cupê de duas portas e dois lugares, com um comprimento de 4445 mm e uma altura de 1280 mm, irradia esportividade e agressividade. As rodas de 19 polegadas, com pneus 235/35 R19 Z na frente e 305/30 R19 Z atrás, não são apenas esteticamente imponentes, mas também contribuem para sua aderência excepcional. Cada linha, cada curva, é pensada para otimizar a aerodinâmica e o resfriamento, sem concessões à estética supérflua. É um design atemporal que continua a cativar até hoje.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 GT3 esconde uma tecnologia de ponta para sua época, focada no desempenho. Seu motor a gasolina de 3.6 litros, com injeção indireta e admissão variável, é uma obra-prima da engenharia. A construção leve, com bloco e cabeçote de alumínio, contribui para um peso contido de 1470 kg. Embora careça de sistemas modernos como o Stop&Start, seu foco na mecânica pura e na conexão com o motorista o tornam especial. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência sensível à velocidade, oferece um feedback direto e preciso, essencial para um carro dessas características.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 GT3 de 2004 enfrentava rivais do calibre do Ferrari F430, do Lamborghini Gallardo ou do Aston Martin V8 Vantage. Embora estes oferecessem maior luxo ou uma estética mais exótica, o GT3 se distinguia por sua abordagem purista na condução, sua confiabilidade e sua capacidade de ser um carro de circuito utilizável na estrada. Sua relação peso-potência e sua agilidade o tornavam um concorrente formidável em qualquer pista.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 de 2004 é muito mais do que um carro; é uma lenda. É a encarnação da paixão pela condução, um veículo que te exige e te recompensa em igual medida. Seu motor naturalmente aspirado, seu câmbio manual e seu chassi afinado oferecem uma experiência inigualável que poucos carros modernos podem replicar. É um clássico instantâneo, um objeto de culto para os amantes de carros esportivos puros e sem filtros. Seu consumo combinado de 12,8 l/100km e suas emissões de 307 g/km de CO2 são o preço a pagar pela emoção que oferece.