Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic · 355 CV (2008)

2004
Gasolina
RWD
Automático 5v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potência

355CV

Torque

400Nm

Consumo

11.7l/100

Emissões

283g/km

0-100 km/h

5.3s

Vel. Máx.

285km/h

Peso

1495kg

Preço

105,260

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

RWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

135 L

Tanque

64 L

Potência

261 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima355 CV / 261 kW
Torque máximo400 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas135 L

Análise detalhada do Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic · 355 CV (2008)

Descrição geral

O Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic de 2004 é uma verdadeira joia da engenharia automotiva, um ícone que transcende o tempo. Com seu motor de 3.8 litros e 355 CV, este coupé de tração traseira e transmissão automática de 5 velocidades, é uma declaração de intenções. Seu preço de 105.260 € na época refletia a exclusividade e o desempenho que oferecia, um carro que não só se dirige, mas se experimenta.

Experiência de condução

Dirigir o 911 Carrera S é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 285 km/h te faz sentir o vento no rosto. O motor traseiro longitudinal de seis cilindros, com sua injeção indireta e admissão variável, ruge com uma melodia que apaixona qualquer entusiasta. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, junto com os freios a disco ventilados de 330 mm, garantem uma aderência e uma estabilidade excepcionais, permitindo uma condução esportiva e precisa. Cada curva é um convite para sentir a estrada, para se fundir com a máquina.

Design e estética

O design do Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic é atemporal, uma silhueta que evoluiu com elegância ao longo das décadas. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas estéticas, mas cumprem uma função vital em seu desempenho. As dimensões compactas, com 4427 mm de comprimento, 1808 mm de largura e 1300 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente mas ágil. Os pneus dianteiros 235/35 R19 e traseiros 295/30 R19, juntamente com as rodas de 8x19 e 11x19, respectivamente, não só realçam sua esportividade, mas também contribuem para sua excepcional aderência na estrada. O interior, embora clássico, é projetado para o motorista, com uma ergonomia que convida à ação.

Tecnologia e características

Apesar de ser um modelo de 2004, o 911 Carrera S incorporava tecnologia avançada para sua época. O motor de 3.8 litros com 355 CV e 400 Nm de torque a 4600 rpm, construído com bloco e cabeçote de alumínio, era uma obra-prima da engenharia. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não tão sofisticada quanto as atuais, oferecia mudanças suaves e rápidas, permitindo ao motorista concentrar-se na estrada. Os sistemas de suspensão e frenagem, com discos ventilados em ambos os eixos, garantiam um controle e uma segurança ótimos. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporcionava uma conexão direta e pura com o asfalto.

Concorrência

Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic enfrentava rivais da estirpe do Ferrari F430, do Aston Martin V8 Vantage ou do Audi R8. Cada um com sua própria personalidade, mas o 911 sempre se destacou por seu equilíbrio entre esportividade e usabilidade diária, uma combinação que poucos podem igualar. Seu legado e sua reputação o colocam em uma liga própria, um carro que não só compete, mas define o padrão.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic de 2004 é mais que um carro; é uma lenda. Sua combinação de desempenho, design atemporal e uma experiência de condução inigualável o torna um clássico instantâneo. É um carro para aqueles que apreciam a engenharia de precisão, a emoção ao volante e a beleza de um design que perdura. Um verdadeiro ícone que continua cativando corações e mentes, um carro que te faz sentir vivo.