Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 325 CV (2008)

2004
Gasolina
RWD
Automático 5v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potência

325CV

Torque

370Nm

Consumo

11.2l/100

Emissões

270g/km

0-100 km/h

5.5s

Vel. Máx.

280km/h

Peso

1470kg

Preço

93,493

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

RWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

135 L

Tanque

64 L

Potência

239 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima325 CV / 239 kW
Torque máximo370 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas135 L

Análise detalhada do Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 325 CV (2008)

Descrição geral

O Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 2004 é uma verdadeira joia da engenharia automotiva, um ícone que soube evoluir sem perder sua essência. Este modelo, com seu motor de 3.6 litros e 325 CV, representa a paixão pela condução em seu estado mais puro, oferecendo uma experiência inigualável para aqueles que buscam emoções fortes ao volante.

Experiência de condução

Dirigir o 911 Carrera Coupé Tiptronic é uma experiência visceral. O motor traseiro longitudinal de seis cilindros, com seus 325 CV, empurra com uma força impressionante, catapultando você de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos. A velocidade máxima de 280 km/h é um testemunho de sua capacidade. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferece trocas suaves e precisas, permitindo desfrutar de cada curva e cada aceleração. A direção de pinhão e cremalheira, juntamente com a suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, proporciona uma conexão íntima com a estrada, transmitindo cada nuance do asfalto. É um carro que te faz sentir vivo, que te envolve em uma sinfonia de potência e precisão.

Design e estética

O design do Porsche 911 Carrera Coupé de 2004 é atemporal, uma silhueta que foi refinada ao longo de décadas. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também cumprem uma função vital em seu desempenho. Os faróis redondos, a característica queda do teto e a musculosa parte traseira são elementos distintivos que o tornam inconfundível. O interior, embora focado na funcionalidade, irradia qualidade e esportividade, com materiais de primeira e uma ergonomia pensada para o condutor. É um design que evoca emoção e prestígio, uma obra de arte sobre rodas.

Tecnologia e características

Apesar de ser um modelo de 2004, o 911 Carrera Coupé Tiptronic incorporava tecnologia avançada para sua época. Seu motor de injeção indireta com admissão variável otimizava a entrega de potência e a eficiência. Os freios a disco ventilados de 318 mm na frente e 299 mm atrás garantiam uma capacidade de frenagem excepcional, crucial para um carro de suas prestações. A suspensão, com barras estabilizadoras tanto na frente quanto atrás, assegurava uma aderência e uma estabilidade impressionantes. Embora careça das ajudas eletrônicas dos modelos atuais, sua tecnologia se concentrava na mecânica pura e na conexão direta entre o condutor e a máquina.

Concorrência

Na sua época, o Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic enfrentava rivais do porte do Ferrari F430, do Aston Martin DB9 ou do BMW M3. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade, mas o 911 sempre se destacou por seu equilíbrio entre desempenho, usabilidade diária e uma confiabilidade invejável. Enquanto alguns rivais podiam ser mais exóticos ou potentes, o 911 oferecia uma experiência de condução mais acessível e gratificante no dia a dia, sem sacrificar a emoção em circuito.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic de 2004 é mais que um carro; é uma lenda. Representa a culminação de décadas de engenharia e paixão pela automação. Sua combinação de desempenho emocionante, design icônico e uma qualidade de construção excepcional o tornam um clássico instantâneo. É um carro que não só te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te faz desfrutar de cada quilômetro, de cada curva, de cada aceleração. Uma máquina que te conecta com a estrada e com a essência da condução esportiva.