Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
381CV
Torque
385Nm
Consumo
12.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Máx.
306km/h
Peso
1435kg
Preço
134,024€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
110 L
89 L
280 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 RS · 381 CV (2004)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 RS de 2002 é uma máquina nascida para a pista, uma versão ainda mais radical do já impressionante GT3. Com seu motor boxer de seis cilindros e 3.6 litros, entrega 381 CV de pura adrenalina, prometendo uma experiência de condução inigualável. É um carro que não busca o conforto, mas a máxima eficiência e a conexão mais pura entre o motorista e a estrada.
Experiência de condução
Dirigir o GT3 RS é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 306 km/h te faz sentir que desafia os limites. O som do motor traseiro longitudinal, com seus 385 Nm de torque a 5000 rpm, é uma sinfonia mecânica que te envolve. A direção é precisa, a suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados em ambos os eixos, oferecem controle absoluto. Cada curva é um convite para explorar os limites, cada troca de marcha manual de seis velocidades é um ato de pura conexão com a máquina. É um carro que exige e recompensa o motorista experiente.
Design e estética
O design do 911 GT3 RS é uma declaração de intenções. Cada linha, cada apêndice aerodinâmico, é pensado para a função. Sua carroceria coupé, com um comprimento de 4435 mm, uma largura de 1770 mm e uma altura de 1275 mm, irradia esportividade. As rodas de 18 polegadas, com pneus 235/40 R18 Z na frente e 295/30 R18 Z atrás, não são apenas esteticamente imponentes, mas também garantem uma aderência excepcional. É um carro que, mesmo parado, transmite velocidade e agressividade, um ícone da engenharia alemã focado no desempenho.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o GT3 RS é um compêndio de tecnologia de competição adaptada à estrada. Seu motor de alumínio com injeção indireta e admissão variável, juntamente com uma relação de compressão de 11,7, é uma obra-prima da engenharia. A tração traseira e a transmissão manual de seis velocidades são a essência da esportividade pura. Embora careça das ajudas eletrônicas modernas, seu chassi meticulosamente ajustado, com suspensões e freios de alto desempenho, oferece uma conexão mecânica inigualável. É uma máquina que confia na habilidade do motorista e na excelência de seu design mecânico.
Concorrência
Em sua época, o Porsche 911 GT3 RS enfrentava rivais do calibre do Ferrari 360 Challenge Stradale ou do Lamborghini Gallardo, carros que também buscavam a máxima expressão da esportividade. No entanto, o GT3 RS se distinguia por sua abordagem mais purista e sua herança de competição, oferecendo uma experiência de condução mais crua e direta, um verdadeiro carro de corrida homologado para a rua.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 RS de 2002 é muito mais do que um carro; é uma lenda. É a encarnação da paixão pela condução, um veículo que te desafia e te recompensa em partes iguais. Seu design atemporal, seu motor potente e seu comportamento dinâmico o tornam uma peça de coleção e um sonho para qualquer entusiasta. É um carro que te faz sentir vivo, uma experiência que vai além da simples condução.