Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
462CV
Torque
620Nm
Consumo
12.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1515kg
Preço
194,477€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
110 L
89 L
340 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT2 · 462 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Porsche 911 GT2 de 1998 é uma máquina que encarna a essência pura da esportividade. Com 462 CV de potência e um design que grita velocidade, este coupé não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu preço de 194.477 € na época o posicionava como um objeto de desejo para os amantes da condução mais extrema.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do 911 GT2 é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos te cola ao assento, enquanto sua velocidade máxima de 315 km/h te faz sentir a adrenalina em cada fibra. A direção precisa e a suspensão esportiva, com McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, oferecem um controle absoluto, embora exigente. Cada curva é um desafio, cada reta uma oportunidade para liberar sua fúria. É um carro que exige mãos, que te recompensa com sensações puras e sem filtros, um verdadeiro diálogo entre máquina e piloto.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT2 é inconfundivelmente Porsche, mas com uma agressividade extra que o distingue. Suas linhas aerodinâmicas, o imponente aerofólio traseiro e as proeminentes entradas de ar não são apenas estéticas, mas funcionais, projetadas para dominar o asfalto. As rodas de 18 polegadas, com pneus 235/40 R18 Z na frente e 315/30 R18 Z atrás, não só lhe dão uma postura formidável, mas também são chave para sua aderência excepcional. É um design que evoca velocidade e desempenho de qualquer ângulo.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 GT2 é uma obra de engenharia. Seu motor a gasolina de 3.6 litros, seis cilindros, com injeção indireta, turbo e intercooler, entrega 462 CV a 5700 rpm e um torque de 620 Nm a 3500 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades, juntamente com sua tração traseira, garante uma conexão direta e emocionante com a estrada. Os freios a disco ventilados cerâmicos de 350 mm em ambos os eixos asseguram uma capacidade de frenagem brutal, vital para domar tanta potência. É uma sinfonia de componentes de alto desempenho trabalhando em perfeita harmonia.
Concorrência
Em sua época, o Porsche 911 GT2 enfrentava um seleto grupo de supercarros. Concorrentes como o Ferrari 360 Challenge Stradale ou o Lamborghini Gallardo ofereciam experiências semelhantes de alta velocidade e exclusividade. No entanto, o GT2 se distinguia por sua abordagem mais purista e sua reputação de ser um carro de corrida homologado para a rua, oferecendo uma conexão mais crua e direta com a condução esportiva.
Conclusão
O Porsche 911 GT2 de 1998 é mais do que um carro; é um ícone, uma lenda. Representa o auge da engenharia da Porsche em seu momento, oferecendo uma experiência de condução inigualável para aqueles que buscam a máxima emoção e desempenho. É um carro que exige respeito e recompensa com uma conexão profunda e apaixonada com a estrada. Um verdadeiro puro-sangue que continua a cativar os entusiastas do motor.