Porsche 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic · 300 CV (1999-2001)

1998
Gasolina
AWD
Automático 5v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potência

300CV

Torque

350Nm

Consumo

12.4l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

6s

Vel. Máx.

275km/h

Peso

1420kg

Preço

90,804

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

AWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

100 L

Tanque

64 L

Potência

221 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima300 CV / 221 kW
Torque máximo350 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas100 L

Análise detalhada do Porsche 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic · 300 CV (1999-2001)

Descrição geral

O Porsche 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic de 1998 é uma joia da engenharia alemã, um carro esportivo que combina a tradição da Porsche com inovações que o fizeram se destacar em sua época. Com seu motor boxer de seis cilindros e tração integral, este modelo prometia uma experiência de condução inigualável, marcando um marco na evolução do icônico 911.

Experiência de condução

Dirigir o 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic é uma experiência visceral. Seus 300 CV de potência, entregues a 6800 rpm, e um torque de 350 Nm a 4600 rpm, traduzem-se em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos e uma velocidade máxima de 275 km/h. A tração nas quatro rodas oferece segurança e aderência excepcionais, permitindo traçar curvas com uma precisão surpreendente. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados, garantem um controle absoluto e uma resposta dinâmica que o conecta diretamente à estrada. O câmbio Tiptronic de 5 velocidades, embora automático, não diminui a emoção, permitindo uma condução esportiva e confortável ao mesmo tempo.

Design e estética

O design do Porsche 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic de 1998 é atemporal, uma silhueta que evoluiu mas que mantém a essência inconfundível do 911. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas, com um comprimento de 4430 mm e uma largura de 1765 mm, conferem-lhe uma presença imponente e elegante. Os faróis redondos, característicos da marca, e a queda do teto em direção à traseira, são elementos que o identificam instantaneamente. O interior, embora clássico, é projetado para o motorista, com uma ergonomia impecável e materiais de alta qualidade que convidam a desfrutar de cada viagem. É um carro que, apesar dos anos, ainda vira cabeças.

Tecnologia e características

Sob sua pele clássica, o 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic de 1998 incorporava tecnologia avançada para sua época. Seu motor a gasolina de 3.387 cc, com injeção indireta e admissão variável, demonstrava a maestria da Porsche na otimização do desempenho. A tração integral (AWD) era um ponto chave, distribuindo a potência de maneira inteligente para maximizar a aderência. A transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades oferecia a comodidade de um automático com a possibilidade de um controle manual, uma inovação importante em seu momento. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos e a direção de cremalheira asseguravam uma resposta precisa e segura, consolidando sua reputação como um esportivo de alto nível tecnológico.

Concorrência

Em sua época, o Porsche 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic enfrentava rivais do porte do Ferrari F355, do Aston Martin DB7 ou do BMW M3. Cada um com suas próprias virtudes, mas o 911 se destacava por seu equilíbrio entre esportividade e usabilidade diária, sua tração integral que oferecia uma vantagem em diversas condições e seu inconfundível legado. Seu preço de 90.804 € o posicionava em um segmento premium, competindo com o melhor da indústria automotiva de luxo e alto desempenho.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera 4 Coupé Tiptronic de 1998 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Sua combinação de design icônico, desempenho emocionante e tecnologia avançada o torna um clássico instantâneo. É um veículo que não apenas o leva de um ponto A a um ponto B, mas que o imerge em uma experiência de condução pura e apaixonada. Um verdadeiro ícone que continua sendo desejado por entusiastas de todo o mundo, um testemunho da excelência da Porsche.