Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
480CV
Torque
570Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
244g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Máx.
307km/h
Peso
1705kg
Preço
204,690€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 7v
AWD
4 / 2 portas
132 L
67 L
353 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet · 480 CV (2021-2024)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet de 2019 é uma obra-prima da engenharia automotiva, uma máquina que incorpora a paixão pela velocidade e liberdade. Com seu motor de 480 CV e tração integral, este conversível não é apenas um carro, é uma experiência que o convida a devorar o asfalto com o vento nos cabelos. Seu preço de 204.690 € o posiciona como um sonho para os amantes da condução mais exigentes, um capricho que promete emoções inigualáveis.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Carrera 4 GTS Cabriolet é uma sinfonia de sensações. O motor boxer de 2981 cc, com seus 480 CV e 570 Nm de torque, o catapulta de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos, uma aceleração que o prende ao banco e tira o fôlego. A velocidade máxima de 307 km/h é uma promessa de adrenalina pura. A tração integral e a transmissão manual de 7 velocidades oferecem controle absoluto, uma conexão visceral com a estrada. Cada curva é um convite para sentir a precisão de sua direção e a firmeza de sua suspensão, enquanto o rugido do motor se torna a trilha sonora perfeita para uma experiência de condução inesquecível. E ao descapotá-lo, a liberdade se multiplica, permitindo que o som do motor e o vento o envolvam completamente.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet é uma declaração de intenções. Suas linhas fluidas e atemporais, com um comprimento de 4533 mm e uma largura de 1852 mm, irradiam esportividade e elegância. A capota de lona, que se dobra com graça, transforma sua silhueta, oferecendo a versatilidade de um cupê e a emoção de um conversível. As rodas de 20 polegadas na frente e 21 polegadas atrás, calçadas com pneus de alto desempenho, não apenas realçam sua estética agressiva, mas também contribuem para sua excepcional aderência. Cada detalhe, dos faróis às entradas de ar, é projetado para otimizar a aerodinâmica e a estética, criando uma presença imponente e desejável.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 Carrera 4 GTS Cabriolet é um prodígio tecnológico. Seu motor a gasolina de seis cilindros, com injeção direta, turbo e intercooler, é um exemplo de eficiência e potência. A tração integral garante uma aderência ótima em qualquer condição, enquanto a transmissão manual de 7 velocidades oferece uma experiência de condução purista e emocionante. Os freios a disco ventilados de 408 mm na frente e 380 mm atrás garantem uma capacidade de frenagem excepcional, proporcionando segurança e confiança mesmo em altas velocidades. A suspensão tipo McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, juntamente com as barras estabilizadoras, garantem um comportamento dinâmico impecável. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma precisão milimétrica, tornando cada curva uma delícia.
Concorrência
No segmento exclusivo dos esportivos conversíveis de alto desempenho, o Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet enfrenta rivais do porte do Mercedes-AMG GT C Roadster, do Audi R8 Spyder V10 Performance ou do Aston Martin Vantage Roadster. Cada um deles oferece sua própria interpretação do luxo e da esportividade, mas o Porsche se distingue por seu equilíbrio perfeito entre desempenho, usabilidade diária e a inconfundível sensação de dirigir um 911. Sua tração integral e a opção de câmbio manual lhe conferem um caráter único que poucos podem igualar.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas, uma máquina projetada para emocionar e para ser desfrutada em cada quilômetro. Sua combinação de potência, design atemporal e tecnologia avançada o torna uma opção irresistível para aqueles que buscam a máxima expressão da esportividade e do luxo. É um carro que não apenas o leva de um ponto A a um ponto B, mas o imerge em uma experiência de condução que perdura na memória, um verdadeiro ícone que continua a redefinir os limites do possível.