Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
521CV
Torque
660Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
231g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1740kg
Preço
200,211€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 portas
115 L
68 L
383 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo Cabriolet · 521 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo Cabriolet de 2012 é uma joia da engenharia alemã, uma máquina projetada para aqueles que buscam a máxima expressão de esportividade e luxo a céu aberto. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 521 CV, este cabriolet não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, uma promessa de emoções fortes e um desempenho que tira o fôlego. Seu preço de 200.211 € em 2014 o posicionava no auge dos esportivos conversíveis, oferecendo uma experiência de condução inigualável.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Turbo Cabriolet é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos te cola ao assento, enquanto o som gutural do motor boxer inunda o habitáculo, especialmente com a capota abaixada. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada nuance do asfalto. A tração integral (AWD) e a transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades (PDK) trabalham em perfeita harmonia para oferecer uma tração impecável e trocas de marcha instantâneas. É um carro que te faz sentir vivo, que te desafia a explorar cada curva e cada reta, sempre com uma sensação de controle absoluto. A velocidade máxima de 315 km/h é um testemunho de sua capacidade, mas é a forma como ele a atinge que realmente impressiona.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo Cabriolet é uma evolução da icônica silhueta do 911, com linhas mais musculosas e aerodinâmicas que refletem sua potência. A capota de lona se integra perfeitamente, mantendo a elegância do coupé quando fechada e oferecendo a liberdade do céu aberto em questão de segundos. Os para-lamas alargados, as entradas de ar laterais e o aerofólio traseiro retrátil não são apenas elementos estéticos, mas funcionais, otimizando a aerodinâmica e o resfriamento. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é excepcional, com um design centrado no motorista que combina luxo e esportividade. Os bancos esportivos oferecem um excelente suporte, e a instrumentação é clara e legível, com o icônico conta-giros no centro.
Tecnologia e características
Este 911 Turbo Cabriolet incorpora tecnologia de ponta para sua época. O motor boxer de 3.8 litros com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler é uma obra-prima da engenharia, oferecendo uma potência impressionante e uma resposta imediata. A transmissão PDK de dupla embreagem é uma referência no segmento, garantindo trocas de marcha ultrarrápidas e suaves. O sistema de tração integral PTM (Porsche Traction Management) distribui a potência de maneira inteligente entre as quatro rodas, otimizando a tração e a estabilidade em qualquer condição. Os freios a disco ventilados de 380 mm em ambos os eixos asseguram uma capacidade de frenagem excepcional, e a suspensão adaptativa PASM (Porsche Active Suspension Management) permite ajustar a dureza da amortização para se adaptar a diferentes estilos de condução e condições da estrada. Além disso, conta com um sistema Start-Stop para melhorar a eficiência.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Turbo Cabriolet enfrentava rivais do porte do Audi R8 Spyder, do Mercedes-Benz SLS AMG Roadster e da Ferrari 458 Spider. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade conversível, mas o 911 Turbo Cabriolet se destacava por seu equilíbrio entre desempenho extremo, usabilidade diária e a inconfundível experiência de condução Porsche. Sua tração integral lhe conferia uma vantagem em termos de tração e segurança em diversas condições, enquanto seu motor turbo oferecia um torque contundente desde baixas rotações, algo que nem todos os seus concorrentes podiam igualar.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo Cabriolet de 2012 é um automóvel que transcende a mera função de transporte. É uma máquina de emoções, um ícone da engenharia automotiva que combina um desempenho estratosférico com um design atemporal e uma qualidade de construção impecável. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e o vento, para experimentar a adrenalina da velocidade e a precisão da direção. Apesar de sua potência, é surpreendentemente utilizável no dia a dia, o que o torna um esportivo conversível excepcionalmente completo e desejável. É, em suma, um Porsche em sua máxima expressão, uma lenda sobre rodas que continua cativando os entusiastas do motor.