Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
650Nm
Consumo
11.5l/100
Emissões
270g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1745kg
Preço
178,032€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK · 500 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK de 2008 é uma máquina que encarna a essência da esportividade e do luxo descapotável. Com seu motor de 3.8 litros e 500 CV, este ícone da engenharia alemã promete uma experiência de condução inigualável, combinando a emoção de um supercarro com a sofisticação de um cabriolet. Seu preço de lançamento de 178.032 € o posicionava como um objeto de desejo para os amantes da velocidade e do estilo.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante deste 911 Turbo Cabriolet é mergulhar em um turbilhão de emoções. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos te cola ao assento, enquanto a velocidade máxima de 312 km/h te faz sentir o vento no rosto de uma maneira que poucos carros podem oferecer. O som do motor boxer de seis cilindros, amplificado pela ausência de teto, é uma sinfonia para os ouvidos, e a precisão da direção e da suspensão te permite sentir cada curva da estrada. É uma experiência visceral, pura adrenalina e controle absoluto.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK é atemporal e agressivo ao mesmo tempo. Suas linhas fluidas e sua silhueta inconfundível o tornam instantaneamente reconhecível. A capota de lona se integra perfeitamente no conjunto, mantendo a elegância do 911 mesmo quando está descapotado. Os detalhes aerodinâmicos, como as entradas de ar e o aerofólio traseiro, não apenas cumprem uma função estética, mas também contribuem para seu excepcional desempenho. É uma obra de arte sobre rodas, que combina a tradição da Porsche com um toque de modernidade.
Tecnologia e características
Este 911 Turbo Cabriolet incorpora tecnologia de ponta para sua época. O motor de 3.8 litros com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, entrega uma potência impressionante de 500 CV. A transmissão automática PDK de sete velocidades, com dupla embreagem multidisco banhada em óleo, garante trocas de marcha ultrarrápidas e suaves, otimizando tanto o desempenho quanto a eficiência. A tração integral (AWD) assegura uma aderência excepcional em qualquer condição, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, junto com os freios a disco ventilados de 350 mm, proporcionam um controle e uma segurança inigualáveis.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK enfrentava rivais do porte do Ferrari F430 Spider, do Lamborghini Gallardo Spyder ou do Aston Martin DB9 Volante. Cada um oferecia sua própria interpretação do luxo e da esportividade, mas o Porsche se destacava por seu equilíbrio entre desempenho, usabilidade diária e a inconfundível sensação de dirigir um 911. Sua combinação de tração integral e a eficiência da transmissão PDK lhe davam uma vantagem em certos aspectos frente a seus concorrentes.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a perfeita fusão entre a engenharia de precisão alemã e a paixão pela condução a céu aberto. Oferece um desempenho estratosférico, um design icônico e uma experiência ao volante que te conecta diretamente com a estrada. É um carro para aqueles que buscam a máxima emoção sem renunciar ao luxo e à exclusividade, um verdadeiro clássico moderno que segue cativando os entusiastas do motor.