Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
650Nm
Consumo
11.7l/100
Emissões
275g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1720kg
Preço
173,730€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo Cabriolet · 500 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo Cabriolet de 2008 é uma máquina que encarna a essência da esportividade conversível. Com um preço de 173.730 €, este veículo não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu motor de 3.8 litros e 500 CV, combinado com a tração integral, promete uma experiência de condução inigualável, fundindo o luxo de um cabriolet com a potência bruta de um esportivo de alto desempenho. É um carro para aqueles que buscam emoções fortes sem renunciar à sofisticação.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do 911 Turbo Cabriolet é uma experiência que desperta todos os sentidos. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.8 segundos te cola ao assento, enquanto a velocidade máxima de 312 km/h te faz sentir o vento no rosto de uma maneira que poucos carros podem igualar. O som do motor boxer de seis cilindros, com sua injeção direta e duplo turbo, é uma sinfonia mecânica que te envolve, especialmente com a capota abaixada. A tração integral proporciona uma confiança assombrosa em cada curva, permitindo-te explorar os limites com uma sensação de controle absoluto. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma forma visceral e emocionante.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo Cabriolet é uma obra de arte atemporal. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também cumprem uma função vital em seu desempenho. A silhueta clássica do 911 é realçada pelos detalhes distintivos da versão Turbo, como as tomadas de ar maiores e o aerofólio traseiro retrátil, que não só melhoram a carga aerodinâmica, mas também lhe conferem uma presença imponente. A capota de lona, quando dobrada, integra-se perfeitamente na carroceria, mantendo a elegância e a esportividade. É um design que irradia potência e sofisticação, uma verdadeira joia automotiva.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 Turbo Cabriolet é uma vitrine da engenharia alemã. Seu motor de 3.8 litros, com injeção direta, turbocompressor de geometria variável e intercooler, é uma maravilha tecnológica que entrega 500 CV e 650 Nm de torque desde as 1950 rpm. A transmissão manual de 6 velocidades, combinada com a tração integral, assegura que toda essa potência seja transmitida ao asfalto de maneira eficiente e controlada. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, junto com os freios a disco ventilados de 350 mm, garantem um manuseio preciso e uma capacidade de frenagem excepcional. É um carro que, apesar de sua idade, continua sendo uma referência em termos de tecnologia aplicada ao desempenho.
Concorrência
Em sua época, o Porsche 911 Turbo Cabriolet enfrentava rivais do porte do Ferrari F430 Spider, do Lamborghini Gallardo Spyder ou do Aston Martin DB9 Volante. Cada um oferecia sua própria interpretação do esportivo conversível de luxo, mas o Porsche se destacava por sua combinação única de desempenho brutal, usabilidade diária e a inconfundível qualidade de construção alemã. Enquanto outros podiam ser mais exóticos ou barulhentos, o 911 Turbo Cabriolet oferecia uma experiência mais equilibrada, sem sacrificar nem um ápice de emoção ou prestígio.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo Cabriolet de 2008 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Combina a emoção de um conversível com a potência e a precisão de um esportivo de elite. Seu design atemporal, sua tecnologia avançada e as sensações que transmite ao volante o tornam uma peça cobiçada pelos entusiastas do motor. É um carro que te convida a desfrutar de cada viagem, a sentir a estrada e a experimentar a liberdade da condução a céu aberto com uma trilha sonora inigualável. Uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva que continua sendo relevante e desejável hoje em dia.