Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
385CV
Torque
420Nm
Consumo
10.8l/100
Emissões
254g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1585kg
Preço
123,819€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
135 L
64 L
283 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera S Cabriolet · 385 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2008 é uma joia automotiva que encarna a essência da esportividade e do luxo conversível. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 385 CV, este modelo promete uma experiência de condução inigualável, combinando a emoção de um carro esportivo com a liberdade de um cabriolet. Seu preço de 123.819 € em 2011 o posicionava como um veículo exclusivo, destinado àqueles que buscam desempenho de alto nível e um design atemporal.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Carrera S Cabriolet é uma sinfonia de emoções. O motor traseiro longitudinal de seis cilindros, com 385 CV a 6500 rpm e um torque de 420 Nm a 4400 rpm, oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 302 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades permite uma conexão pura com a máquina, enquanto a injeção direta e a relação de compressão de 12,5 garantem uma resposta instantânea. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos, garantem uma aderência e uma frenagem excepcionais, transmitindo uma confiança absoluta ao motorista. A direção de cremalheira, embora sem assistência sensível à velocidade, oferece uma precisão cirúrgica, tornando cada curva uma delícia. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma maneira visceral, especialmente com a capota abaixada, onde o som do motor se torna a trilha sonora perfeita.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2008 é uma evolução elegante de uma silhueta icônica. Suas linhas fluidas e atemporais, com um comprimento de 4435 mm, uma largura de 1808 mm e uma altura de 1300 mm, conferem-lhe uma presença imponente, mas refinada. A capota de lona, que se dobra com elegância, transforma o carro de um cupê esportivo em um cabriolet deslumbrante em questão de segundos. As rodas de 19 polegadas, com pneus 235/35 R19 Z na frente e 295/30 R19 Z atrás, não apenas contribuem para sua estética agressiva, mas também melhoram seu desempenho. Cada detalhe, desde os faróis distintivos até as entradas de ar, é projetado para otimizar tanto a aerodinâmica quanto a estética, criando um carro que é tão belo de contemplar quanto emocionante de dirigir.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2008, o 911 Carrera S Cabriolet incorpora tecnologia avançada para sua época. O motor a gasolina de 3.8 litros com injeção direta é um exemplo de engenharia de precisão, oferecendo uma combinação ótima de potência e eficiência. A construção do motor com bloco e cabeçote de alumínio contribui para um peso contido de 1585 kg, melhorando a relação peso/potência. Embora não possua Start/Stop, seu consumo combinado NEDC de 10,8 l/100km e emissões de CO2 de 254 g/km o situam na categoria Euro 5. A tração traseira e a transmissão manual de 6 velocidades oferecem uma experiência de condução purista, enquanto os sistemas de suspensão e frenagem são projetados para um desempenho esportivo de alto nível. É um carro que, sem recorrer a excessivas ajudas eletrônicas, confia na excelência de sua mecânica para oferecer uma experiência de condução autêntica.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2008 enfrentava rivais do porte do Audi R8 Spyder, do Mercedes-Benz SL e do BMW M6 Cabrio. Cada um oferecia sua própria interpretação do luxo e da esportividade conversível, mas o 911 se destacava por sua herança esportiva, seu motor boxer único e seu design inconfundível. Enquanto outros podiam oferecer mais luxo ou uma estética mais radical, o Porsche se mantinha fiel à sua filosofia de equilíbrio perfeito entre desempenho, usabilidade diária e uma conexão emocional com o motorista.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É o culminar de décadas de engenharia e paixão pela condução. Oferece uma experiência imersiva, onde cada viagem se torna uma aventura. Sua combinação de potência, design atemporal e a liberdade de um cabriolet o tornam um clássico instantâneo, um carro que continua a emocionar e cativar aqueles que têm o privilégio de dirigi-lo. É um veículo que não apenas te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te faz desfrutar de cada quilômetro do caminho, com o vento nos cabelos e o rugido do motor como trilha sonora.