Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
345CV
Torque
390Nm
Consumo
10.4l/100
Emissões
245g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
289km/h
Peso
1575kg
Preço
109,217€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
135 L
64 L
254 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera Cabriolet · 345 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2008 é uma joia automotiva que combina a emoção de um carro esportivo com a liberdade de um conversível. Com seu motor traseiro longitudinal de 3.6 litros e 345 CV, este modelo promete uma experiência de condução inesquecível. Seu preço de 109.217 € o posiciona como um veículo exclusivo, mas cada euro investido se traduz em pura paixão e desempenho.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Carrera Cabriolet é uma sinfonia de emoções. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 289 km/h te faz sentir o vento no rosto. A transmissão manual de 6 velocidades te permite ter controle absoluto, conectando-o intimamente com a máquina. Cada curva se torna uma dança, cada reta uma explosão de adrenalina. É um carro que te faz sentir vivo, que sussurra no seu ouvido a história da Porsche a cada troca de marcha.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera Cabriolet é atemporal e elegante. Suas linhas fluidas e sua silhueta inconfundível o tornam instantaneamente reconhecível. Com 4435 mm de comprimento, 1808 mm de largura e 1310 mm de altura, suas proporções são perfeitas. As rodas de 18 polegadas, com pneus 235/40 R18 Z na frente e 265/40 R18 Z atrás, não só proporcionam uma estética esportiva, mas também garantem uma aderência excepcional. A capota, quando dobrada, integra-se harmoniosamente ao conjunto, realçando a beleza deste cabriolet.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2008, o 911 Carrera Cabriolet incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor de injeção direta, com uma relação de compressão de 12,5, otimiza a eficiência e o desempenho. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras, garantem uma dinâmica de condução precisa e confortável. Os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos garantem uma frenagem potente e segura. É um carro que, embora não conte com as telas sensíveis ao toque de hoje, oferece uma conexão mecânica e pura com a estrada.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera Cabriolet compete com esportivos conversíveis de alto desempenho como o Audi R8 Spyder, o Mercedes-Benz SL e o BMW M3 Cabrio. Cada um oferece sua própria interpretação de luxo e esportividade, mas o 911 se distingue por sua herança, sua pureza de condução e seu design icônico. É um rival formidável que sempre soube manter sua essência.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a combinação perfeita de desempenho, design e emoção. É um veículo para aqueles que buscam a máxima expressão da condução esportiva, com a liberdade que só um cabriolet pode oferecer. Seu legado e sua capacidade de emocionar o tornam um clássico instantâneo, um carro que rouba seu coração desde o primeiro momento.