Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
480CV
Torque
620Nm
Consumo
13.7l/100
Emissões
328g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1765kg
Preço
173,559€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
353 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic · 480 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic de 2005 é uma máquina que encarna a essência da esportividade e do luxo conversível. Com seu motor de 3.6 litros e 480 CV, este modelo não só promete emoções fortes, mas as entrega com uma sofisticação inigualável. É um carro que, mesmo anos após seu lançamento, continua sendo uma referência no mundo dos esportivos de alta performance.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Turbo Cabriolet é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos te cola ao banco, enquanto o som gutural do motor boxer traseiro inunda o habitáculo, especialmente com a capota abaixada. A direção é precisa e comunicativa, permitindo sentir cada nuance do asfalto. Apesar de sua potência, a tração integral e a transmissão Tiptronic de 5 velocidades oferecem um controle surpreendente, tornando cada curva um deleite. É um carro que te convida a explorá-lo ao máximo, mas que também sabe ser um companheiro dócil no dia a dia.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo Cabriolet é atemporal e musculoso. As linhas fluidas e a silhueta inconfundível do 911 combinam-se com detalhes específicos da versão Turbo, como as entradas de ar alargadas e o aerofólio traseiro, que não só cumprem uma função aerodinâmica, mas também realçam seu caráter esportivo. A capota de lona integra-se perfeitamente no conjunto, mantendo a elegância do carro tanto aberta quanto fechada. É um design que evoca velocidade e prestígio, sem cair em extravagâncias.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2005, o 911 Turbo Cabriolet incorporava tecnologia de ponta para sua época. O motor boxer de 3.6 litros com duplo turbo e intercooler oferecia uma potência impressionante e uma entrega de torque linear. A transmissão automática Tiptronic S de 5 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, era uma das mais avançadas, permitindo trocas rápidas e suaves. A tração integral garantia uma aderência excepcional em diversas condições, e os freios a disco ventilados de 350 mm em ambos os eixos asseguravam uma capacidade de frenagem formidável. Além disso, contava com um sistema de suspensão que equilibrava conforto e esportividade.
Concorrência
Na sua época, o Porsche 911 Turbo Cabriolet enfrentava pesos pesados como o Ferrari F430 Spider, o Lamborghini Gallardo Spyder ou o Aston Martin DB9 Volante. Cada um oferecia sua própria interpretação do esportivo conversível de luxo, mas o Porsche se destacava por seu equilíbrio entre desempenho, usabilidade diária e uma fiabilidade reconhecida. Era a opção para aqueles que buscavam um carro emocionante, mas também prático.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic de 2005 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Combina a emoção de um supercarro com a versatilidade de um cabriolet e a qualidade de construção da Porsche. Seu desempenho continua impressionante, seu design cativante e sua tecnologia, embora não seja a mais moderna, continua sendo eficaz. É um clássico moderno que oferece uma experiência de condução pura e emocionante, um verdadeiro ícone para os amantes de carros.