Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
325CV
Torque
370Nm
Consumo
11.2l/100
Emissões
270g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1555kg
Preço
102,024€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
135 L
64 L
239 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera Cabriolet · 325 CV (2008)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2005 é uma joia automotiva que incorpora a essência da esportividade e do luxo conversível. Com seu motor a gasolina de 3.596 cc e 325 CV, este modelo promete uma experiência de condução inigualável, combinando a potência característica da Porsche com a liberdade de sentir o vento nos cabelos. Seu preço de 102.024 € em 2008 o posicionava como um veículo exclusivo, destinado àqueles que buscam emoções fortes e um estilo de vida sofisticado.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Carrera Cabriolet é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 285 km/h te prendem ao banco, enquanto o rugido do motor traseiro longitudinal de seis cilindros inunda o habitáculo. A transmissão manual de 6 velocidades oferece controle absoluto, permitindo ao motorista sentir cada troca e extrair ao máximo a potência do motor. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados, garantem uma estabilidade e uma aderência excepcionais, tornando cada curva uma delícia. É um carro que te faz sentir vivo, conectado à estrada e ao puro prazer de dirigir.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2005 é atemporal e elegante, uma silhueta icônica que evoluiu com graça ao longo dos anos. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas, juntamente com a capota conversível, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. Com um comprimento de 4.427 mm, uma largura de 1.808 mm e uma altura de 1.310 mm, suas proporções são perfeitas para um esportivo. As rodas de 18 polegadas, com pneus 235/40 R18 Z na frente e 265/40 R18 Z atrás, não apenas realçam sua estética esportiva, mas também contribuem para seu excepcional desempenho na estrada. É um carro que atrai olhares e que, mesmo hoje, continua sendo uma referência de estilo.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2005, o 911 Carrera Cabriolet incorporava tecnologia avançada para sua época. Seu motor a gasolina de 3.596 cc com injeção indireta e admissão variável otimizava a entrega de potência e a eficiência. A construção do motor com bloco e cabeçote de alumínio contribuía para um peso contido e uma melhor distribuição de massas. Embora carecesse de sistemas modernos como o Stop&Start, sua mecânica pura e a transmissão manual de 6 velocidades ofereciam uma conexão direta e sem filtros com a máquina. Os sistemas de suspensão e frenagem, com discos ventilados de 318 mm na frente e 299 mm atrás, eram de vanguarda, garantindo um controle e uma segurança excepcionais em todos os momentos.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2005 enfrentava rivais do porte do BMW M3 Cabrio, do Mercedes-Benz CLK 55 AMG Cabrio ou do Audi S4 Cabrio. Cada um oferecia sua própria interpretação do luxo e da esportividade conversível, mas o 911 se distinguia por sua pureza de condução, seu design icônico e a inconfundível experiência Porsche. Enquanto outros podiam oferecer mais luxo ou uma maior versatilidade, o 911 sempre foi a referência para aqueles que priorizam a conexão com a estrada e o desempenho esportivo sem concessões.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2005 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a paixão pela condução, a engenharia de precisão e um design que transcende o tempo. Sua combinação de potência, agilidade e a emoção de dirigir a céu aberto o tornam um clássico instantâneo e uma peça cobiçada pelos entusiastas. É um veículo que não apenas te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te imerge em uma experiência sensorial completa, deixando uma marca indelével em cada viagem. Um verdadeiro ícone que continua a emocionar.