Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
355CV
Torque
400Nm
Consumo
11.7l/100
Emissões
283g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
-kg
Preço
117,028€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 portas
135 L
64 L
261 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic · 355 CV (2008)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic de 2005 é uma joia automotiva que combina a emoção de um carro esportivo conversível com a sofisticação da engenharia alemã. Este modelo, com seu motor de 3.8 litros e 355 CV, promete uma experiência de condução inesquecível, ideal para aqueles que buscam sensações puras e um estilo inconfundível.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Carrera S Cabriolet é uma experiência visceral. O motor boxer de seis cilindros, montado na parte traseira, emite um rugido inebriante que se intensifica ao descapotar o veículo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos é contundente, e a velocidade máxima de 285 km/h te prenderá ao assento. A transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades oferece trocas suaves e precisas, permitindo desfrutar tanto de uma condução relaxada quanto de um ritmo mais esportivo. A direção é direta e comunicativa, e a suspensão, embora firme, absorve as irregularidades do terreno com surpreendente eficácia, oferecendo um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade. Cada curva se torna um convite para explorar os limites, com uma agilidade e uma aderência que inspiram confiança.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera S Cabriolet é atemporal e elegante. Suas linhas fluidas e sua silhueta inconfundível o tornam um ícone. A capota de lona se integra perfeitamente na carroceria, e seu mecanismo de abertura e fechamento é rápido e silencioso. Os faróis ovais, as amplas entradas de ar e as rodas de 19 polegadas, com pneus 235/35 R19 na frente e 295/30 R19 atrás, realçam seu caráter esportivo. O interior, embora clássico, é projetado com materiais de alta qualidade e uma ergonomia impecável, onde cada detalhe é pensado para o prazer do motorista e seus acompanhantes. É um carro que, mesmo parado, irradia potência e sofisticação.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2005, o 911 Carrera S Cabriolet incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor de 3.8 litros com injeção indireta e admissão variável otimiza a entrega de potência e o consumo. A transmissão Tiptronic, embora não seja a mais moderna, oferece um desempenho sólido e confiável. O chassi conta com suspensão tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantindo um comportamento dinâmico excepcional. Os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos asseguram uma capacidade de frenagem potente e segura. Embora careça das telas sensíveis ao toque e dos sistemas de assistência à condução dos modelos atuais, sua tecnologia se concentra na pura experiência de condução.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic de 2005 enfrentava rivais do porte do Mercedes-Benz SL, do BMW M3 Cabrio e do Audi S4 Cabrio. Cada um oferecia uma proposta diferente, mas o Porsche se destacava por sua pureza esportiva, seu motor traseiro e seu inconfundível legado. Enquanto o Mercedes-Benz SL oferecia maior luxo e conforto, e o BMW M3 Cabrio uma esportividade mais radical, o 911 alcançava um equilíbrio quase perfeito entre desempenho, estilo e usabilidade diária, mantendo sempre essa essência única que só um Porsche pode oferecer.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic de 2005 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a combinação perfeita de desempenho, design atemporal e a emoção de dirigir a céu aberto. Seu motor potente, seu chassi equilibrado e seu estilo inconfundível o tornam um clássico moderno, capaz de arrancar sorrisos em cada trajeto. É um veículo para aqueles que apreciam a engenharia de precisão e a paixão pela condução, um carro que te faz sentir vivo e conectado com a estrada. Uma verdadeira obra de arte sobre rodas.