Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
320CV
Torque
370Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
285km/h
Peso
1500kg
Preço
93,960€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
130 L
64 L
235 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Carrera Cabrio · 320 CV (2001-2004)
Descrição geral
O Porsche 911 Carrera Cabrio de 2002 é uma joia automotiva que encarna a essência da esportividade e do luxo conversível. Com seu motor de 3.6 litros e 320 CV, este modelo promete uma experiência de condução inigualável, combinando a potência característica da Porsche com a liberdade de sentir o vento nos cabelos. Seu preço de 93.960 € na época o posicionava como um veículo exclusivo, um sonho para muitos e uma realidade para poucos sortudos.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Carrera Cabrio é uma sinfonia de emoções. O motor traseiro longitudinal de seis cilindros, com seus 320 CV e 370 Nm de torque, empurra com uma força inebriante, catapultando você de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. A velocidade máxima de 285 km/h é um testemunho de sua capacidade, mas é a conexão com a estrada, a precisão de sua direção e a agilidade em cada curva que realmente encanta. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controle total, fazendo com que cada troca seja uma extensão da vontade do motorista. E ao descapotar, o rugido do motor se torna a trilha sonora perfeita para uma experiência de condução visceral e pura.
Design e estética
O design do Porsche 911 Carrera Cabrio de 2002 é atemporal, uma silhueta icônica que evoluiu com elegância ao longo das décadas. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para seu desempenho. Os faróis distintivos, a postura larga e a capota de lona que se dobra com graça, tudo isso se combina para criar uma imagem de sofisticação esportiva. É um carro que chama a atenção sem ser ostentoso, um clássico instantâneo que irradia classe e potência.
Tecnologia e características
Embora de 2002, o 911 Carrera Cabrio incorporava tecnologia avançada para sua época. Seu motor de injeção indireta com admissão variável otimizava a entrega de potência e a eficiência. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras, garantiam um manuseio excepcional e uma estabilidade impressionante. Os freios a disco ventilados de 318 mm na frente e 299 mm atrás ofereciam uma capacidade de frenagem contundente e segura. A direção de cremalheira proporcionava uma resposta direta e precisa, fundamental para a experiência de condução esportiva que a Porsche sempre ofereceu.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Carrera Cabrio de 2002 enfrentava rivais da estatura do Mercedes-Benz SL, do BMW M3 Cabrio ou do Audi TT Roadster da época. Cada um oferecia sua própria interpretação do luxo e da esportividade conversível, mas o 911 se distinguia por sua pureza de condução, seu motor traseiro e seu legado inconfundível. Enquanto outros podiam oferecer mais conforto ou uma estética diferente, o Porsche sempre foi a referência para aqueles que buscam a máxima conexão entre o homem e a máquina.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera Cabrio de 2002 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções, uma obra de arte da engenharia e do design. Oferece uma experiência de condução que transcende o meramente funcional, tornando-se uma fonte de prazer e emoção. Sua combinação de potência, elegância e a liberdade de um conversível o tornam um clássico desejado, um veículo que continua a cativar os entusiastas do motor e que representa o auge da esportividade alemã. É um carro para desfrutar, para sentir e para recordar.