Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
450CV
Torque
560Nm
Consumo
13.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Máx.
307km/h
Peso
1735kg
Preço
168,712€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
100 L
64 L
331 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo S Cabrio · 450 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo S Cabrio de 1998 é uma joia automotiva que combina a emoção de um carro esportivo conversível com a potência brutal de um motor Turbo S. Este modelo, com seu motor de 3.6 litros e 450 CV, é uma declaração de intenções, um carro projetado para aqueles que buscam a máxima expressão de desempenho e liberdade ao volante. Seu preço de €168.712 na época o posicionava como um veículo exclusivo, um sonho para muitos e uma realidade para poucos sortudos.
Experiência de condução
Dirigir o Porsche 911 Turbo S Cabrio é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 307 km/h te faz sentir o vento no rosto de uma maneira inigualável. O motor traseiro longitudinal de seis cilindros, com sua injeção indireta, turbo e intercooler, ruge com uma melodia inebriante que te envolve. A tração integral e a transmissão manual de 6 velocidades oferecem controle absoluto, permitindo que você sinta cada curva e cada troca de marcha com uma precisão surpreendente. É um carro que te exige, mas que te recompensa com sensações puras e adrenalina em abundância.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo S Cabrio é atemporal e elegante, com as linhas clássicas do 911 que o tornam inconfundível. Sua carroceria conversível adiciona um toque de sofisticação e esportividade, permitindo desfrutar do céu aberto enquanto se devoram quilômetros. As dimensões compactas, com 4435 mm de comprimento e 1830 mm de largura, conferem-lhe uma agilidade visual que se traduz em um comportamento dinâmico excepcional. Os detalhes aerodinâmicos, como as entradas de ar e o aerofólio traseiro, não apenas cumprem uma função estética, mas também contribuem para seu desempenho superior. É um carro que irradia potência e estilo de qualquer ângulo.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo do final dos anos 90, o Porsche 911 Turbo S Cabrio incorporava tecnologia de ponta para sua época. Seu motor de alumínio, tanto no bloco quanto no cabeçote, era um exemplo de engenharia leve e eficiente. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantiam uma aderência e uma estabilidade excepcionais. Os freios a disco ventilados de 350 mm em ambos os eixos asseguravam uma capacidade de frenagem impressionante, vital para um carro dessas características. Embora carecesse de algumas das ajudas eletrônicas modernas, sua tecnologia se concentrava na mecânica pura e na conexão direta entre o motorista e a máquina.
Concorrência
Em sua época, o Porsche 911 Turbo S Cabrio enfrentava rivais do porte do Ferrari 360 Spider, do Lamborghini Gallardo Spyder ou do Aston Martin DB7 Volante. Cada um oferecia sua própria interpretação do esportivo conversível de altas prestações, mas o Porsche se distinguia por seu equilíbrio entre esportividade extrema e usabilidade diária, sua tração integral e seu inconfundível caráter 911. Era um carro que não só competia em potência e velocidade, mas também na experiência de condução e na herança de uma marca lendária.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo S Cabrio de 1998 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Combina a emoção de um conversível com a potência de um supercarro, oferecendo uma experiência de condução inesquecível. Seu design atemporal, sua tecnologia avançada para a época e suas prestações de tirar o fôlego o tornam um clássico instantâneo. É um carro para puristas, para aqueles que apreciam a engenharia alemã e a paixão pela velocidade. Um verdadeiro ícone que continua a cativar corações e a acelerar pulsações.