Especificaciones y análisis del Porsche 718
Potência
299CV
Torque
380Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
213g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
1425kg
Preço
81,681€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
125 L
54 L
220 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 718 Boxster T · 299 CV (2020-2023)
Descrição geral
O Porsche 718 Boxster T de 2020 é uma declaração de intenções, um roadster que destila a essência da condução pura. Com o seu motor central traseiro e uma configuração pensada para o prazer, este modelo posiciona-se como uma opção irresistível para quem procura emoções ao volante sem concessões. É a versão mais leve e focada na experiência de condução dentro da gama Boxster, prometendo uma ligação inigualável entre o condutor e a estrada.
Experiência de condução
Conduzir o 718 Boxster T é uma experiência visceral. Os seus 299 CV, entregues por um motor boxer de quatro cilindros turboalimentado, são sentidos com uma imediatismo surpreendente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos é apenas o começo. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada nuance do asfalto. A suspensão desportiva, mais firme, permite uma passagem em curva rapidíssima e uma estabilidade invejável, enquanto a caixa manual de 6 velocidades é uma delícia para os puristas, com engates curtos e diretos. O som do motor, embora diferente dos antigos seis cilindros, tem um caráter próprio e viciante, especialmente quando se descapota e o vento o envolve. É um carro que o convida a procurar a estrada perfeita e a espremer cada marcha, oferecendo uma ligação emocional que poucos veículos conseguem igualar.
Design e estética
O design do Porsche 718 Boxster T é uma evolução subtil e elegante da silhueta clássica do Boxster. As suas linhas são fluidas e atléticas, com uma presença que irradia desportividade e sofisticação. Os detalhes específicos da versão T, como as jantes de 20 polegadas em cinzento titânio, os logótipos '718 Boxster T' nas laterais e as saídas de escape desportivas em preto, conferem-lhe um toque distintivo e mais agressivo. O interior, embora minimalista, está centrado no condutor, com bancos desportivos que oferecem um excelente apoio e um volante de pequeno diâmetro que convida à ação. A ausência de elementos supérfluos sublinha o seu foco na condução, criando um ambiente onde cada detalhe é pensado para melhorar a experiência ao volante.
Tecnologia e características
Apesar do seu foco purista, o 718 Boxster T incorpora tecnologia avançada para melhorar a experiência de condução e a segurança. O motor boxer de 1988 cc com injeção direta e turboalimentação é um prodígio da engenharia, oferecendo uma resposta contundente e uma eficiência surpreendente para o seu desempenho. O sistema de infoentretenimento, embora não seja o mais ostentoso do mercado, cumpre a sua função com conectividade e navegação. A suspensão desportiva PASM (Porsche Active Suspension Management) é fundamental para o seu comportamento dinâmico, adaptando-se às condições da estrada. Os travões de disco ventilados, tanto dianteiros como traseiros, garantem uma capacidade de travagem excecional, enquanto a direção assistida elétrica oferece uma precisão milimétrica. É uma combinação equilibrada de tecnologia moderna e sensações analógicas.
Concorrência
O Porsche 718 Boxster T compete num segmento muito exclusivo de roadsters desportivos. Os seus principais rivais incluem o Audi TT RS Roadster, que oferece um motor de cinco cilindros muito potente e tração quattro, e o BMW Z4 M40i, com o seu motor de seis cilindros em linha e uma abordagem mais equilibrada entre desportividade e conforto. Também se poderia considerar o Alpine A110, embora com um conceito mais radical e leve, ou mesmo o Lotus Elise/Exige para os mais puristas. No entanto, o Boxster T distingue-se pelo seu equilíbrio quase perfeito, o seu motor central e a inigualável qualidade de construção e afinação da Porsche, oferecendo uma experiência de condução que é difícil de replicar.
Conclusão
O Porsche 718 Boxster T é um automóvel que apaixona os amantes da condução. É um roadster que não procura ser o mais potente, mas o mais gratificante de conduzir. O seu equilíbrio, a sua agilidade e a ligação que estabelece com o condutor tornam-no uma joia para aqueles que valorizam as sensações acima de tudo. É um carro para desfrutar em cada curva, para sentir o vento na cara e para ouvir o rugido do seu motor. Uma máquina desenhada para emocionar e para recordar que a condução pode ser uma forma de arte. O seu preço, embora elevado, justifica-se pela experiência única que oferece e pela qualidade inerente à marca Porsche.