Especificaciones y análisis del Porsche 718
Potência
299CV
Torque
380Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
1410kg
Preço
61,547€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
125 L
54 L
220 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 718 Boxster · 299 CV (2016-2018)
Descrição geral
O Porsche 718 Boxster de 2016 marca um antes e um depois na história deste icónico roadster. Com uma mudança radical no seu coração, passando dos motores boxer de seis cilindros para novos propulsores de quatro cilindros turboalimentados, este modelo gerou debate mas também demonstrou uma capacidade de adaptação e evolução assombrosa. Mantém a essência de um desportivo puro, desenhado para oferecer emoções ao volante e uma ligação inigualável com a estrada, tudo isto envolvido na sofisticação e prestígio que só a Porsche pode oferecer.
Experiência de condução
Conduzir o 718 Boxster é uma experiência visceral. O motor de 2.0 litros e 299 CV, apesar do seu menor número de cilindros, entrega uma potência contundente e um binário de 380 Nm disponível desde muito baixas rotações, o que se traduz numa resposta imediata e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5.1 segundos. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é uma delícia, com percursos curtos e precisos que convidam a espremer cada mudança. A direção, assistida eletricamente, é comunicativa e direta, transmitindo com fidelidade o que acontece sob as rodas. A suspensão McPherson em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados, garantem um comportamento dinâmico excecional, com uma agilidade e um aprumo que convidam a devorar curvas. É um carro que te faz sentir parte da máquina, uma extensão dos teus desejos na estrada.
Design e estética
O design do 718 Boxster é uma evolução subtil mas eficaz do seu predecessor. Mantém as proporções clássicas de um roadster de motor central, com um capô baixo e alongado, uma cabine compacta e uma traseira musculosa. Os faróis dianteiros e traseiros foram redesenhados, incorporando tecnologia LED que lhe confere um olhar mais moderno e afiado. As entradas de ar laterais são mais proeminentes, não só por estética mas para alimentar de ar fresco o novo motor turbo. As jantes de 18 polegadas, com pneus de diferente medida em cada eixo (235/45 R18 à frente e 265/45 R18 atrás), reforçam a sua imagem desportiva e a sua aderência ao asfalto. O interior, embora mantenha a disposição clássica da Porsche, atualiza-se com novos materiais e uma ergonomia impecável, onde cada controlo está ao alcance do condutor.
Tecnologia e características
Apesar da sua abordagem purista, o 718 Boxster incorpora tecnologia de ponta. O motor boxer de quatro cilindros com injeção direta, turbo e intercooler é uma obra de engenharia que busca a eficiência sem sacrificar o desempenho. A direção assistida elétrica, embora criticada por alguns puristas, oferece uma precisão e uma resposta excelentes. O sistema de infoentretenimento, embora não seja o mais moderno do mercado, cumpre a sua função e oferece conectividade. A presença de um sistema Stop&Start contribui para reduzir o consumo e as emissões, que se situam em 7.4 l/100km em ciclo combinado e 168 g/km de CO2, o que lhe confere a etiqueta ambiental C. Os travões de disco ventilados de grande dimensão, juntamente com a suspensão McPherson, garantem um controlo absoluto em qualquer situação.
Concorrência
No segmento dos roadsters desportivos, o Porsche 718 Boxster enfrenta rivais da categoria do Audi TT Roadster, do BMW Z4 e do Mercedes-Benz SLC. Cada um oferece a sua própria interpretação do prazer de conduzir a céu aberto, mas o Boxster distingue-se pelo seu motor central, que lhe confere um equilíbrio e uma agilidade superiores. A sua abordagem mais purista e a sua ligação direta com a estrada posicionam-no como uma opção preferencial para aqueles que procuram uma experiência de condução sem filtros, embora os seus rivais ofereçam frequentemente um maior conforto ou uma tecnologia mais avançada em certos aspetos.
Conclusão
O Porsche 718 Boxster de 2016 é um desportivo que, apesar da controvérsia inicial pela sua mudança de motor, soube manter e potenciar a essência do que significa conduzir um Porsche. É um carro que te envolve, que te faz sentir cada curva e cada aceleração. O seu design intemporal, as suas prestações emocionantes e a sua tecnologia bem integrada tornam-no uma opção irresistível para os amantes da condução. É um veículo que não só te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te faz desfrutar de cada quilómetro da viagem, uma verdadeira joia da engenharia alemã que continua a emocionar e a cativar.