Especificaciones y análisis del Peugeot Rifter
Potência
131CV
Torque
230Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
161g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1577kg
Preço
24,887€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
5 / 5 portas
850 L
61 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot Rifter GT Line Long PureTech 130 EAT8 · 131 CV (2019-2020)
Descrição geral
O Peugeot Rifter GT Line Long PureTech 130 EAT8 de 2019 é uma proposta audaciosa e versátil que redefine o conceito de veículo familiar. Com a sua carroçaria longa e um motor a gasolina eficiente, este Rifter posiciona-se como uma opção atraente para quem procura espaço, conforto e um toque de aventura no seu dia a dia. O seu design robusto e o seu interior bem pensado tornam-no um companheiro ideal para qualquer tipo de viagem, desde a rotina diária até às escapadelas de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante do Rifter GT Line Long, a sensação é de controlo e conforto. O motor PureTech de 130 CV, combinado com a transmissão automática EAT8 de 8 velocidades, oferece uma resposta suave e enérgica, ideal para se mover com agilidade tanto na cidade como na estrada. A suspensão, embora orientada para o conforto, mantém um bom comportamento, absorvendo as irregularidades do terreno com solvência. A direção assistida eletricamente é precisa e leve, facilitando as manobras. Apesar do seu tamanho, o Rifter sente-se ágil e fácil de conduzir, transmitindo uma sensação de segurança e bem-estar aos seus ocupantes.
Design e estética
O design do Peugeot Rifter GT Line Long é uma declaração de intenções. A sua estética robusta e aventureira, com linhas marcadas e uma grelha frontal distintiva, diferencia-o dos monovolumes tradicionais. A versão GT Line adiciona detalhes estéticos que realçam o seu caráter, como jantes específicas e elementos em preto brilhante. O interior é espaçoso e funcional, com um painel de instrumentos moderno e o característico i-Cockpit da Peugeot, que oferece uma experiência de condução intuitiva e envolvente. A modularidade é fundamental, com uma ampla bagageira de 850 litros e a possibilidade de rebater os bancos para criar um espaço de carga ainda maior, o que o torna um veículo extremamente prático.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot Rifter GT Line Long PureTech 130 EAT8 não desilude. Incorpora um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, que permite uma conectividade total. Além disso, conta com diversas ajudas à condução que melhoram a segurança e o conforto, como o controlo de velocidade de cruzeiro, o assistente de manutenção de faixa e o reconhecimento de sinais de trânsito. A transmissão automática EAT8 é um exemplo de eficiência e suavidade, otimizando o consumo e a resposta do motor. A iluminação LED e os sensores de estacionamento completam um equipamento tecnológico pensado para facilitar a vida do condutor e dos passageiros.
Concorrência
O Peugeot Rifter GT Line Long compete num segmento muito disputado, enfrentando rivais como o Citroën Berlingo, o Opel Combo Life e o Toyota Proace City Verso, todos eles baseados na mesma plataforma. Outros concorrentes incluem o Volkswagen Caddy e o Ford Tourneo Connect. O Rifter distingue-se pelo seu design mais ousado, o seu interior i-Cockpit e uma afinação que procura um equilíbrio entre conforto e dinamismo, oferecendo uma alternativa com um toque mais distintivo e emocional.
Conclusão
O Peugeot Rifter GT Line Long PureTech 130 EAT8 é um veículo que combina na perfeição a funcionalidade de um monovolume com a estética e o espírito aventureiro de um SUV. O seu amplo espaço interior, o seu motor eficiente e o seu completo equipamento tecnológico tornam-no uma opção muito interessante para famílias ativas que procuram um carro versátil e com personalidade. É um companheiro de viagem fiável e confortável, capaz de se adaptar a qualquer necessidade, desde o dia a dia até às escapadelas mais emocionantes. Uma escolha inteligente para quem valoriza o espaço, o conforto e um design diferenciador.