Especificaciones y análisis del Peugeot Rifter
Potência
136CV
Torque
260Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1818kg
Preço
40,050€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
597 L
- L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot e-Rifter Allure Pack 100 kW (136 CV) batería 50 kWh · 136 CV (2021-2023)
Descrição geral
O Peugeot e-Rifter Allure Pack 100 kW (136 CV) bateria 50 kWh, lançado entre 2021 e 2023, é a proposta elétrica da Peugeot para quem procura um veículo familiar e versátil com zero emissões. Com um preço de 40.050 €, este modelo posiciona-se como uma opção interessante para famílias e profissionais que necessitam de espaço e eficiência nas suas deslocações diárias.
Experiência de condução
Ao volante do e-Rifter, a experiência é surpreendentemente suave e silenciosa, característica inerente aos veículos elétricos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, juntamente com os seus 136 CV, oferece uma resposta adequada para a condução urbana e periurbana, embora em estrada aberta possa parecer um pouco mais limitada. A velocidade máxima de 130 km/h é suficiente para a maioria das situações, mas não convida a uma condução desportiva. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica é precisa e facilita as manobras na cidade, enquanto o baixo centro de gravidade, graças à bateria central, contribui para uma maior estabilidade.
Design e estética
O design do Peugeot e-Rifter mantém a robustez e funcionalidade dos seus irmãos de combustão. Com um comprimento de 4403 mm, uma largura de 1848 mm e uma altura de 1796 mm, oferece uma presença imponente e um espaço interior generoso. As cinco portas facilitam o acesso aos cinco lugares, e a bagageira de 597 litros é ideal para famílias ou para transportar carga. Esteticamente, conserva as linhas características da gama Rifter, com uma frente distintiva e uma silhueta que prioriza a habitabilidade. Os detalhes específicos da versão elétrica são subtis, mantendo uma imagem coerente com a filosofia da marca.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o e-Rifter incorpora uma bateria de iões de lítio de 50 kWh de capacidade bruta (46 kWh úteis), localizada na parte central do veículo para otimizar a distribuição de pesos. A autonomia WLTP de 280 km é adequada para o uso diário, embora possa variar consoante o estilo de condução e as condições. Quanto ao carregamento, admite até 100 kW em corrente contínua (DC), permitindo uma recarga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Em corrente alternada (AC), a potência máxima é de 11 kW, o que se traduz em cerca de 15 horas para uma carga completa. O sistema de infoentretenimento e as ajudas à condução são os esperados num veículo moderno, oferecendo conectividade e segurança.
Concorrência
O Peugeot e-Rifter compete num segmento crescente de carrinhas elétricas de passageiros. Os seus principais rivais incluem modelos como o Citroën ë-Berlingo, o Opel Combo-e Life e o Toyota Proace City Verso Electric, todos eles baseados na mesma plataforma e partilhando grande parte da tecnologia. Outros concorrentes poderiam ser o Renault Kangoo E-Tech Elétrico ou mesmo alguns SUV elétricos compactos que, embora com um formato diferente, oferecem espaço e autonomia semelhantes.
Conclusão
O Peugeot e-Rifter Allure Pack 100 kW (136 CV) bateria 50 kWh é uma opção muito interessante para quem procura um veículo elétrico espaçoso, prático e com um custo de utilização reduzido. A sua autonomia é suficiente para a maioria dos trajetos diários e a sua capacidade de carga rápida torna-o versátil. Embora o seu desempenho não seja desportivo, cumpre com as expectativas de um veículo familiar. É uma aposta segura para aqueles que valorizam a funcionalidade, o conforto e a sustentabilidade.