Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potência
200CV
Torque
275Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1411kg
Preço
30,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
321 L
55 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot RCZ 1.6 THP 200 · 200 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Peugeot RCZ 1.6 THP 200 de 2013 é um coupé que desafia as convenções, oferecendo uma alternativa fresca e emocionante no segmento. Com o seu motor a gasolina de 200 CV e uma estética inconfundível, este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro com caráter e um toque de exclusividade.
Experiência de condução
Ao volante do RCZ 1.6 THP 200, a experiência é vibrante. O motor turboalimentado entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e uma velocidade máxima de 237 km/h. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma conexão precisa com a estrada, enquanto a suspensão, embora firme, mantém um bom equilíbrio entre desportividade e conforto. É um carro que convida a desfrutar de cada curva, transmitindo confiança e agilidade.
Design e estética
O design do Peugeot RCZ é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais impactante. As suas linhas fluidas e atléticas, com o distintivo teto de dupla bolha e os arcos de alumínio polido, conferem-lhe uma personalidade única e uma presença inconfundível. É um carro que vira cabeças, um verdadeiro exercício de estilo que se mantém fresco e relevante apesar do passar do tempo. O interior, embora partilhe elementos com outros modelos da Peugeot da época, sente-se desportivo e bem acabado, com uma ergonomia pensada para o condutor.
Tecnologia e características
Sob a sua atraente carroçaria, o RCZ 1.6 THP 200 incorpora uma tecnologia mecânica sólida. O seu motor 1.6 THP de 200 CV, desenvolvido em colaboração com a BMW, é um propulsor eficiente e potente, com injeção direta e turbo. A transmissão manual de seis velocidades permite um controlo total sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 340 mm no eixo dianteiro e discos de 290 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu foco está na pureza da experiência de condução.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot RCZ 1.6 THP 200 enfrentava rivais como o Audi TT, o Volkswagen Scirocco ou até mesmo o Nissan 370Z. Embora o Audi TT oferecesse um maior prestígio de marca e o Scirocco uma maior praticidade, o RCZ destacava-se pelo seu design arrojado e pela sua abordagem mais passional. A sua relação qualidade-preço e a sua exclusividade tornavam-no uma alternativa muito interessante para aqueles que procuravam algo diferente.
Conclusão
O Peugeot RCZ 1.6 THP 200 é mais do que um simples coupé; é uma declaração de intenções. Um carro que prioriza o design e as sensações de condução acima da praticidade pura. O seu motor potente, o seu chassis ágil e a sua estética inovadora tornam-no um veículo emocionante e desejável. É uma opção ideal para quem procura um carro com personalidade, capaz de arrancar sorrisos em cada trajeto e de se destacar em qualquer lugar. Um clássico moderno que continua a cativar.