Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potência
200CV
Torque
275Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1372kg
Preço
29,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
321 L
55 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot RCZ 1.6 THP 200 · 200 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot RCZ 1.6 THP 200, fabricado entre 2011 e 2012, é um coupé que desafia as convenções, oferecendo uma alternativa emocionante e estilizada no segmento. Com o seu motor a gasolina de 200 CV e uma estética inconfundível, este carro não passa despercebido e promete uma experiência de condução que vai além do funcional.
Experiência de condução
Ao volante do RCZ 1.6 THP 200, a sensação é de agilidade e resposta. Os seus 200 CV são entregues com entusiasmo, especialmente a partir das 1700 rpm, onde o binário de 275 Nm se faz notar. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma ligação direta com a estrada, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um equilíbrio entre conforto e desportividade. Acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e atingir os 237 km/h são números que convidam a desfrutar de cada viagem, sentindo o asfalto sob as rodas e a potência do motor em cada mudança de marcha da sua transmissão manual de 6 velocidades.
Design e estética
O design do Peugeot RCZ é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais impactante. As suas linhas fluidas e atléticas, com uma altura de apenas 1362 mm e uma largura de 1845 mm, conferem-lhe uma presença imponente e elegante. A dupla bolha do tejadilho, uma característica distintiva, não é apenas esteticamente atraente, mas também contribui para a sua aerodinâmica. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/45 R18 W, tanto à frente como atrás, reforçam o seu caráter desportivo. É um carro que evoca paixão e exclusividade, desenhado para captar olhares e diferenciar-se dos restantes.
Tecnologia e características
Sob a sua atraente carroçaria, o RCZ 1.6 THP 200 incorpora tecnologia pensada para o desempenho e a eficiência. O seu motor a gasolina de 1598 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, é um exemplo de engenharia moderna, oferecendo uma potência considerável com um consumo combinado de 6,9 l/100km e emissões de CO2 de 155 g/km, cumprindo a normativa Euro 5. Os travões de disco ventilados de 340 mm à frente e os discos de 290 mm atrás asseguram uma capacidade de travagem eficaz. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução de modelos mais recentes, a sua tecnologia centra-se na experiência de condução pura e direta.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot RCZ 1.6 THP 200 enfrentava rivais da estatura do Audi TT, do Volkswagen Scirocco ou até mesmo do BMW Série 1 Coupé. Embora estes concorrentes pudessem oferecer um maior prestígio de marca ou uma gama de motores mais ampla, o RCZ distinguia-se pelo seu design arrojado e pelo seu foco numa experiência de condução mais visceral e emocional, muitas vezes com uma relação qualidade-preço muito competitiva. A sua singularidade estética era um fator chave para aqueles que procuravam algo diferente.
Conclusão
O Peugeot RCZ 1.6 THP 200 é mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. É um coupé que combina um design espetacular com um motor enérgico e uma dinâmica de condução gratificante. Embora os seus lugares traseiros sejam mais simbólicos do que práticos e a sua tecnologia interior não seja a mais vanguardista, o seu encanto reside na sua capacidade de emocionar e na sua estética intemporal. É uma opção ideal para quem procura um carro com personalidade, que ofereça sensações desportivas e que se desmarque do convencional, tudo com um toque de elegância francesa.