Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potência
156CV
Torque
240Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1350kg
Preço
28,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
321 L
55 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot RCZ 1.6 THP 156 · 156 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot RCZ 1.6 THP 156 de 2010 é um coupé que irrompeu no mercado com uma proposta audaciosa e um design que não deixava ninguém indiferente. Com a sua silhueta distintiva e o seu foco na desportividade, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução emocionante e um estilo inconfundível. Posicionou-se como uma alternativa atraente para aqueles que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte, um carro com carácter e uma estética que evocava paixão.
Experiência de condução
Ao volante do RCZ 1.6 THP 156, a sensação é de agilidade e controlo. Os seus 156 CV, extraídos de um motor 1.6 a gasolina turboalimentado, oferecem uma resposta enérgica desde baixas rotações, com um binário de 240 Nm disponível a apenas 1400 rpm. Isto traduz-se numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos e uma velocidade máxima de 217 km/h, números que, sem serem estratosféricos, são mais do que suficientes para desfrutar na estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem em curva ágil e segura. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite confiança e precisão. É um carro que convida a conduzir, a sentir a estrada e a desfrutar de cada viagem.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Peugeot RCZ. A sua silhueta coupé, com o distintivo teto de bolha dupla, é uma declaração de intenções. As linhas fluidas e musculosas, os arcos das rodas marcados e a baixa altura (1362 mm) conferem-lhe uma presença imponente e desportiva. Os faróis dianteiros afiados e a grelha característica da Peugeot da época integram-se harmoniosamente no conjunto. Na parte traseira, os faróis LED e o spoiler retrátil (em algumas versões) reforçam o seu carácter dinâmico. O interior, embora com elementos partilhados com outros modelos da marca, distingue-se por um ambiente mais desportivo, com bancos envolventes e uma instrumentação orientada para o condutor. Os materiais, como o alumínio no bloco e na cabeça do motor, também refletem uma busca por leveza e desempenho.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot RCZ 1.6 THP 156 de 2010 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) é um claro exemplo, com injeção direta e turbo, o que lhe permitia oferecer uma boa potência e eficiência para a sua cilindrada. Embora não contasse com Start&Stop, o seu consumo combinado de 6,7 l/100km (NEDC) era competitivo. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 290 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão, embora não fosse a mais sofisticada, estava bem ajustada para um comportamento dinâmico. No interior, embora não se detalhem sistemas de infoentretenimento avançados, esperava-se um equipamento de acordo com o seu segmento, com elementos como climatizador e um sistema de som de qualidade.
Concorrência
O Peugeot RCZ 1.6 THP 156 enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés compactos. Os seus principais concorrentes eram modelos como o Audi TT, o Volkswagen Scirocco e o BMW Série 1 Coupé. Face a eles, o RCZ destacava-se pelo seu design mais arrojado e distintivo, que lhe conferia uma personalidade única. Em termos de prestações, situava-se num ponto intermédio, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. O seu preço de 28.600 euros posicionava-o como uma alternativa atraente e mais acessível do que alguns dos seus rivais premium, sem renunciar a uma experiência de condução gratificante e a um estilo inconfundível.
Conclusão
O Peugeot RCZ 1.6 THP 156 de 2010 é um carro que apaixona pelo seu design e convence pelo seu comportamento dinâmico. É um coupé que oferece uma experiência de condução emocionante e um estilo que não passa despercebido. O seu motor turboalimentado proporciona a potência necessária para desfrutar na estrada, enquanto o seu chassis bem ajustado garante agilidade e segurança. Embora não seja o mais potente do seu segmento, o seu equilíbrio geral e o seu apelo estético tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um carro com carácter e personalidade. É um veículo que, apesar dos anos, ainda mantém o seu encanto e a sua capacidade de arrancar sorrisos a quem o conduz.