Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407
Potência
163CV
Torque
220Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
219g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1600kg
Preço
33,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
400 L
66 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot Coupé 407 Pack 2.2 16v 163 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot Coupé 407, na sua versão Pack 2.2 16v de 163 CV do ano 2006, é uma declaração de intenções. Este coupé de duas portas e quatro lugares, com o seu motor a gasolina de 2.2 litros e 163 cavalos, apresenta-se como uma opção elegante e distintiva para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte. O seu preço de 33.600 euros na altura, com um desconto oficial de 4.000 euros, posicionava-o num segmento onde o estilo e o conforto eram primordiais. Com uma velocidade máxima de 222 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9.2 segundos, não é um desportivo radical, mas sim um carro com a capacidade de oferecer uma viagem prazerosa e com certo brio.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot Coupé 407, a sensação predominante é de suavidade e requinte. O motor a gasolina de 163 CV, embora não seja explosivo, entrega a sua potência de forma linear e progressiva, ideal para uma condução relaxada mas com a reserva necessária para ultrapassagens. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso e uma adaptação a diferentes ritmos de condução. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção assistida hidraulicamente, embora careça da imediatidade de sistemas mais modernos, proporciona uma boa ligação com a estrada, transmitindo confiança. Em curvas, o carro mostra-se estável, com um ligeiro balanço que não compromete a estabilidade, convidando a desfrutar da viagem mais do que a procurar os limites.
Design e estética
O design do Peugeot Coupé 407 é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte. Com um comprimento de 4815 mm e uma largura de 1868 mm, a sua silhueta é alongada e elegante, com uma linha de tejadilho que desce suavemente para a traseira, conferindo-lhe uma aparência dinâmica e sofisticada. Os faróis dianteiros, alongados e afiados, integram-se na perfeição com a proeminente grelha, criando uma imagem frontal distintiva. A parte traseira, com os seus farolins estilizados, complementa a estética geral do veículo. As jantes de 18 polegadas, com pneus 235/45 R18, não só contribuem para uma estética imponente, como também melhoram a estabilidade. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha de elegância e conforto, com materiais de qualidade e um design ergonómico que envolve os ocupantes. É um carro que, mesmo hoje, continua a atrair olhares pela sua intemporalidade e a sua forte personalidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot Coupé 407 de 2006, embora não contasse com as últimas inovações da atualidade, oferecia um equipamento de acordo com o seu segmento e época. O seu motor a gasolina de 2231 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas por cilindro, utilizava injeção indireta, uma tecnologia comprovada e fiável. A transmissão manual de 6 velocidades era um padrão em carros da sua categoria, proporcionando um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. Quanto à segurança, os travões de disco ventilados de 330 mm no eixo dianteiro e os discos de 290 mm no traseiro asseguravam uma travagem potente e segura. A direção assistida hidraulicamente, embora não tão avançada como as elétricas atuais, oferecia uma resposta adequada. Em termos de conforto, seria de esperar encontrar elementos como climatizador, vidros elétricos e um sistema de som de qualidade, que contribuíam para uma experiência de viagem prazerosa. A sua etiqueta DGT 'C' indica que cumpria as normativas de emissões do seu tempo, com um consumo combinado NEDC de 9.2 l/100km e emissões de CO2 de 219 g/km.
Concorrência
No mercado dos coupés da sua época, o Peugeot Coupé 407 enfrentava concorrentes de peso. Modelos como o Alfa Romeo GT, com o seu design passional e o seu enfoque mais desportivo, ou o BMW Série 3 Coupé, que oferecia uma dinâmica de condução mais apurada e um prestígio de marca consolidado, eram rivais diretos. Também se media com o Mercedes-Benz CLK, que apostava num luxo e conforto superiores. O Peugeot diferenciava-se pelo seu design audaz e distintivo, o seu conforto de marcha e uma relação qualidade-preço competitiva. Enquanto alguns rivais podiam oferecer motores mais potentes ou uma maior desportividade, o 407 Coupé posicionava-se como uma opção mais equilibrada, ideal para quem valorizava o estilo, o conforto e um toque de exclusividade sem chegar aos extremos dos seus concorrentes mais prestacionais.
Conclusão
O Peugeot Coupé 407 Pack 2.2 16v de 163 CV é um carro que, apesar dos anos, mantém o seu atrativo. É uma proposta que combina um design elegante e intemporal com um conforto de marcha notável e um motor a gasolina que, sem ser um prodígio de potência, cumpre com as expectativas para um uso diário e viagens longas. A sua habitabilidade para quatro pessoas e uma bagageira de 400 litros tornam-no prático dentro do seu segmento. É um veículo para aqueles que apreciam a estética, a suavidade na condução e um certo grau de exclusividade. Não é o carro mais rápido nem o mais desportivo, mas o seu encanto reside no seu equilíbrio e na sensação de distinção que oferece. Uma escolha emotiva para quem procura um coupé com personalidade e um toque francês.