Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407
Potência
163CV
Torque
220Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
219g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1600kg
Preço
28,680€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
400 L
66 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot Coupé 407 2.2 · 163 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Peugeot Coupé 407 de 2006, na sua versão 2.2 a gasolina e 163 CV, é uma proposta que combina a elegância francesa com um toque de desportividade. Este coupé de duas portas, derivado da berlina 407, procura oferecer uma experiência de condução distintiva e um design que não passa despercebido. Com um preço de 28.680 euros no seu lançamento, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro com carácter e um certo ar de exclusividade.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot Coupé 407 2.2, a sensação é de um carro equilibrado e confortável. O motor de 163 CV, embora não seja o mais potente da gama, oferece uma resposta adequada para uma condução ágil em estrada e suficiente para o dia a dia. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso e uma boa gestão da potência. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. No entanto, o seu peso de 1600 kg e o seu foco mais no conforto do que na desportividade pura, fazem com que as sensações no limite sejam mais contidas. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja das mais comunicativas, cumpre a sua função com correção.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Peugeot Coupé 407. A sua silhueta esguia e alongada, com uma frente proeminente e uma traseira elegante, confere-lhe uma presença imponente e distintiva. As linhas fluidas e a ausência de pilares B visíveis conferem-lhe um aspeto de coupé clássico e intemporal. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/55 R17 W complementam a sua estética desportiva sem cair em excessos. O interior, embora partilhe elementos com a berlina, é percebido como mais envolvente e orientado para o condutor, com materiais de boa qualidade para a época e um design que procura a harmonia e a funcionalidade. É um carro que, mesmo hoje, continua a atrair olhares pela sua elegância e o seu carácter.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot Coupé 407 2.2 de 2006 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O seu motor de 2.2 litros e 163 CV, com injeção indireta e cabeça de alumínio, oferecia um bom compromisso entre desempenho e eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades era um padrão em carros da sua categoria. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 330 mm no eixo dianteiro e discos de 290 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos contribuía para uma dinâmica de condução estável e confortável. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, o seu equipamento era completo para a época, incluindo elementos como o controlo de estabilidade e tração, e um sistema de direção assistida hidráulica.
Concorrência
No mercado dos coupés da sua época, o Peugeot Coupé 407 2.2 enfrentava rivais como o Alfa Romeo GT, o Audi A5 (embora este tenha chegado um pouco mais tarde), ou o BMW Série 3 Coupé. Face a eles, o Peugeot destacava-se pelo seu design mais arrojado e o seu foco no conforto e na elegância, oferecendo uma alternativa com um toque francês distintivo. Embora não alcançasse a desportividade pura de alguns dos seus concorrentes alemães, a sua relação qualidade-preço e a sua estética tornavam-no uma opção interessante para quem procurava um coupé com personalidade e um bom nível de equipamento.
Conclusão
O Peugeot Coupé 407 2.2 de 2006 é um carro que, apesar dos anos, mantém o seu atrativo. O seu design elegante e intemporal, combinado com um interior confortável e um motor solvente, tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um coupé com carácter. Não é o carro mais desportivo do seu segmento, mas oferece uma experiência de condução agradável e um bom nível de equipamento. É um veículo que convida a desfrutar das viagens, com um toque de distinção que o diferencia da multidão. O seu consumo combinado de 9.2 l/100km e as suas emissões de 219 g/km de CO2 são números a ter em conta, mas acordes à tecnologia da época para um motor a gasolina desta cilindrada.