Especificaciones y análisis del Peugeot 807
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1818kg
Preço
31,340€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
830 L
80 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 807 SV 2.0 HDi 136 FAP · 136 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Peugeot 807 SV 2.0 HDi 136 FAP de 2003 é um monovolume que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para famílias que procuram espaço e conforto. Com o seu motor diesel de 136 CV, prometia viagens longas com uma eficiência razoável para o seu tamanho. O seu design, embora já não seja vanguardista, mantém-se funcional e prático, focado na habitabilidade e no conforto dos seus ocupantes.
Experiência de condução
Ao volante do 807, a sensação predominante é de amplitude e conforto. A posição de condução elevada oferece uma boa visibilidade, e o motor diesel de 136 CV, embora não seja um prodígio de potência, move o conjunto com desenvoltura, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos não é fulgurante, mas é suficiente para incorporações e ultrapassagens. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, tornando as viagens agradáveis. No entanto, em curvas apertadas, o seu tamanho e peso fazem-se notar, com uma inclinação da carroçaria esperada num veículo destas características. O consumo combinado de 7,1 l/100km é um bom dado para um monovolume da sua época, o que o torna um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do Peugeot 807 é o de um monovolume clássico do início dos anos 2000: linhas suaves, uma carroçaria volumosa e uma grande superfície envidraçada. A sua estética procura a funcionalidade acima da desportividade, com uma frente amigável e uma traseira que prioriza o acesso à bagageira. As portas deslizantes traseiras são um elemento chave que facilita a entrada e saída em espaços reduzidos. No interior, a disposição dos bancos é versátil, permitindo múltiplas configurações para se adaptar às necessidades de carga ou passageiros. Os materiais, embora não sejam de luxo, são duráveis e estão bem ajustados, transmitindo uma sensação de solidez.
Tecnologia e características
Em 2003, o Peugeot 807 SV 2.0 HDi 136 FAP incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O motor 2.0 HDi com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com o filtro de partículas (FAP), era uma referência em eficiência diesel. A transmissão manual de 6 velocidades contribuía para otimizar o consumo e o rendimento. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e é de esperar que incluísse sistemas de segurança ativa e passiva próprios da época. O habitáculo oferecia soluções práticas como a versatilidade dos bancos e um bom sistema de climatização, elementos chave para o conforto em viagens longas.
Concorrência
O Peugeot 807 competia num segmento muito disputado de monovolumes grandes. Os seus principais rivais eram o Citroën C8, o Fiat Ulysse e o Lancia Phedra, com os quais partilhava plataforma e muitos componentes, sendo essencialmente o mesmo carro com ligeiras diferenças estéticas e de equipamento. Outros concorrentes importantes incluíam o Renault Espace, o Volkswagen Sharan e o Ford Galaxy, cada um com as suas próprias forças em termos de design, motorizações e equipamento. O 807 diferenciava-se pelo seu foco no conforto e na praticidade, oferecendo uma alternativa sólida para famílias numerosas.
Conclusão
O Peugeot 807 SV 2.0 HDi 136 FAP de 2003 é um monovolume que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção a considerar para quem procura um veículo espaçoso, confortável e com um consumo contido para o seu tamanho. O seu design funcional e o seu motor diesel fiável tornam-no um companheiro de viagem ideal para famílias. Embora não se destaque pela sua agilidade desportiva, cumpre com folga o seu propósito de transportar os seus ocupantes com conforto e segurança. É um carro que, com uma boa manutenção, pode continuar a oferecer muitos quilómetros de serviço.