Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
211CV
Torque
290Nm
Consumo
10.2l/100
Emissões
242g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1719kg
Preço
45,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
468 L
80 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 3.0 V6 Pack Aut. · 211 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 607 de 2005, na sua versão 3.0 V6 Pack Aut., apresenta-se como uma berlina de luxo que procurava conquistar o segmento premium com uma proposta de conforto e distinção. Com um motor a gasolina de 211 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este veículo prometia viagens prazerosas e uma experiência de condução refinada, embora com um consumo de combustível considerável.
Experiência de condução
Ao volante do 607, a sensação predominante é de suavidade e isolamento. O motor V6 oferece uma entrega de potência linear e sem estridências, ideal para longas viagens em autoestrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está claramente orientada para o conforto, absorvendo as irregularidades do asfalto com mestria. No entanto, esta configuração pode retirar alguma agilidade em estradas mais sinuosas, onde o peso do veículo (1719 kg) se faz notar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos é adequada para o seu tamanho e foco, mas não espere sensações desportivas. A velocidade máxima de 235 km/h é mais do que suficiente para qualquer situação.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um claro reflexo da elegância francesa do início dos anos 2000. As suas linhas fluidas e alongadas conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A parte frontal, com os seus faróis rasgados e a característica grelha da Peugeot, confere-lhe um olhar distintivo. A traseira, com farolins que se integram harmoniosamente na carroçaria, completa um conjunto equilibrado e intemporal. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos procuram transmitir uma atmosfera de luxo e conforto, com um painel de instrumentos bem organizado e bancos amplos e confortáveis. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17 Y contribuem para a sua imagem de berlina de representação.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 607 de 2005 incorporava elementos que, para a sua época, eram considerados avançados. A transmissão automática de 6 velocidades, unida ao motor V6 de 2946 cc e 211 CV, oferecia uma experiência de condução suave e eficiente. O motor, com injeção indireta e cabeça e bloco de alumínio, destacava-se pelo seu refinamento. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 330 mm no eixo dianteiro e discos no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento, é de esperar que incluísse um sistema de som de qualidade e climatizador automático, elementos essenciais numa berlina da sua categoria. O consumo combinado de 10,2 l/100km e as emissões de 242 g/km de CO2 refletem a tecnologia da época para um motor desta cilindrada.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 607 competia com berlinas de luxo de marcas como o Audi A6, o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E ou o Volvo S80. Face a eles, o 607 oferecia uma alternativa com um enfoque mais centrado no conforto e na elegância, com um design distintivo e um preço competitivo. Embora os seus rivais alemães pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou uma imagem de marca mais consolidada no segmento premium, o 607 posicionava-se como uma opção atraente para aqueles que procuravam uma berlina espaçosa, confortável e com um toque de distinção francesa.
Conclusão
O Peugeot 607 3.0 V6 Pack Aut. de 2005 é uma berlina que encarna a visão de luxo e conforto da Peugeot. O seu potente motor V6, a sua transmissão automática suave e o seu design elegante tornam-no um carro ideal para viagens longas, onde o conforto de marcha é primordial. Embora o seu consumo de combustível seja elevado e a sua agilidade não seja o seu ponto forte, oferece uma experiência de condução refinada e um interior espaçoso e bem acabado. É um carro para quem valoriza o conforto e a distinção acima das prestações puramente desportivas, um verdadeiro 'grand tourer' à francesa.