Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
133CV
Torque
314Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1602kg
Preço
40,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
468 L
80 L
98 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. · 133 CV (2005)
Descrição geral
O Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. de 2005 é um sedan que encarna a elegância e o conforto francês do início do século. Com o seu motor diesel de 133 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este veículo foi concebido para oferecer viagens agradáveis e relaxadas, destacando-se pela sua suavidade e equipamento de série.
Experiência de condução
Ao volante do 607, a sensação predominante é de calma e compostura. A sua suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, é calibrada para absorver as irregularidades da estrada com mestria, proporcionando um conforto de marcha excecional. Embora não seja um carro de reações desportivas, o seu motor diesel de 133 CV, com um binário de 314 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta suficiente para mover com desenvoltura os seus 1602 kg, especialmente em autoestrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos e uma velocidade máxima de 202 km/h refletem a sua orientação para o conforto em longas viagens. A direção, embora o seu tipo não seja especificado, é percebida como suave e adequada para um carro da sua categoria, enquanto os travões de disco ventilados de 330 mm no eixo dianteiro garantem uma paragem segura.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um claro exemplo da estética automóvel da sua época, com linhas fluidas e uma silhueta elegante que denota o seu caráter de berlina de representação. Os seus 4902 mm de comprimento, 1835 mm de largura e 1442 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A frente é caracterizada por faróis alongados e uma grelha discreta, enquanto a traseira mantém a sobriedade e a elegância. O interior, com os seus 5 lugares e uma bagageira de 468 litros, foi concebido para oferecer o máximo espaço e conforto aos seus ocupantes, com materiais que procuram transmitir uma sensação de qualidade e bem-estar.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. de 2005 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor diesel de injeção direta common rail, com turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia uma condução suave e sem interrupções. Em termos de segurança, contava com travões de disco em ambos os eixos, sendo os dianteiros ventilados, e barras estabilizadoras tanto à frente como atrás para melhorar a estabilidade. As rodas de 225/50 R17 Y em ambos os eixos contribuíam para uma boa aderência e conforto de rolamento.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 607 competia com sedans de prestígio como o Citroën C6, o Renault Vel Satis, o Audi A6, o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E. Em comparação com eles, o 607 oferecia uma proposta de valor centrada no conforto, na elegância e num equipamento generoso, muitas vezes com uma relação qualidade-preço mais atraente do que os seus rivais alemães, embora talvez com uma imagem de marca menos premium.
Conclusão
O Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. de 2005 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um sedan espaçoso, confortável e elegante a um preço acessível no mercado de segunda mão. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, e o seu design intemporal ainda conserva um certo encanto. É um veículo ideal para viagens longas, onde o seu conforto e compostura se tornam mais evidentes, oferecendo uma experiência de condução relaxada e agradável.