Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
162g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1665kg
Preço
32,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
468 L
80 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 2.0 HDi · 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 607 2.0 HDi de 2005 apresenta-se como um sedã de grande porte, elegante e com uma clara vocação para o conforto. Com o seu motor diesel de 136 CV e caixa manual de seis velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para longas viagens. O seu design, embora já com alguns anos em 2005, continuava a projetar uma imagem de distinção e sobriedade, procurando competir num segmento dominado por marcas premium.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 607, a sensação predominante é de suavidade e estabilidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra com mestria as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto de marcha excecional. O motor 2.0 HDi, com os seus 136 CV e 320 Nm de binário, empurra com solvência desde baixas rotações, embora sem grandes pretensões desportivas. A direção, de cremalheira, é precisa e contribui para uma condução relaxada. Em geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade, sem pressas, desfrutando de um habitáculo bem insonorizado e um rodar refinado. Não é um carro para emoções fortes, mas para o prazer de viajar.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um exercício de elegância clássica e intemporal. As suas linhas fluidas e alongadas conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A frente, com os seus faróis rasgados e a característica grelha da Peugeot, denota sofisticação. A traseira, com os seus farolins integrados, mantém a coerência estética. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são notáveis, com um painel de instrumentos bem organizado e uma consola central que integra os comandos de forma intuitiva. Embora não seja um design vanguardista, a sua sobriedade e bom gosto fazem-no envelhecer com dignidade, mantendo um apelo discreto mas eficaz.
Tecnologia e características
Em 2005, o Peugeot 607 2.0 HDi incorporava uma tecnologia sólida para o seu segmento. O motor diesel de injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão manual de seis velocidades permitia aproveitar ao máximo o binário do motor. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 330 mm no eixo dianteiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, oferecia um equipamento completo para a época, centrado no conforto e na segurança dos ocupantes.
Concorrência
O Peugeot 607 competia num segmento muito exigente, enfrentando rivais como o Audi A6, BMW Série 5, Mercedes-Benz Classe E, ou o Citroën C6 dentro do seu próprio grupo. Também se media com o Renault Vel Satis ou o Lancia Thesis. Face a eles, o 607 oferecia uma abordagem mais centrada no conforto e na elegância francesa, com um preço competitivo e um equipamento generoso, embora talvez sem o prestígio das marcas alemãs ou a audácia de alguns dos seus compatriotas.
Conclusão
O Peugeot 607 2.0 HDi de 2005 é um sedã que se destaca pelo seu conforto, design elegante e motor diesel eficiente. É um carro ideal para quem procura um veículo espaçoso e confortável para viajar, com um rodar suave e um bom nível de equipamento. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, a sua estabilidade em estrada e a sua capacidade para devorar quilómetros tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que valorizam a tranquilidade e o bem-estar a bordo. Representa a visão da Peugeot de um grande sedã, com um toque de distinção e uma abordagem prática para o dia a dia.