Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
162g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1665kg
Preço
30,060€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
468 L
80 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 2.0 HDi · 136 CV (2005-2008)
Descrição geral
O Peugeot 607 2.0 HDi de 2005 apresenta-se como um sedã de grande porte, elegante e com uma clara vocação para o conforto. Com quase cinco metros de comprimento, este veículo procurava oferecer uma experiência de viagem distinta, combinando um design clássico com um motor diesel eficiente para a época. Era a aposta da Peugeot no segmento dos sedãs de representação, um carro que convidava a devorar quilômetros com serenidade.
Experiência de condução
Ao volante do 607, a sensação predominante é de estabilidade e suavidade. O motor 2.0 HDi de 136 CV, embora não seja um excesso de potência, move com dignidade seus 1665 kg, oferecendo uma resposta progressiva e um torque de 320 Nm que é apreciado nas retomadas. A caixa de câmbio manual de 6 velocidades permite um controle preciso, e a suspensão, do tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com maestria, priorizando o conforto dos ocupantes. Não é um carro para emoções esportivas, mas para desfrutar de viagens longas com uma tranquilidade invejável. Sua direção, embora não excessivamente comunicativa, é precisa e o carro se sente estável em altas velocidades.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um claro expoente da elegância francesa do início dos anos 2000. Suas linhas fluidas e alongadas conferem-lhe uma silhueta distinta e atemporal. A frente, com seus faróis afilados e a característica grade da Peugeot, confere-lhe um olhar sofisticado. A traseira, com suas lanternas integradas, mantém a coerência estética. No interior, a amplitude é a protagonista, com um painel bem organizado e materiais que, embora nem sempre da mais alta qualidade, transmitem uma sensação de conforto e sobriedade. É um design que busca a harmonia e a discrição, sem estridências, pensado para perdurar no tempo.
Tecnologia e características
Em 2005, o Peugeot 607 2.0 HDi incorporava uma tecnologia que, embora não fosse de ponta em todos os aspectos, oferecia elementos de conforto e segurança notáveis. O motor HDi com injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência diesel. Contava com freios a disco ventilados de 330 mm no eixo dianteiro, garantindo uma boa capacidade de frenagem. Quanto ao equipamento, oferecia elementos como o climatizador automático, controle de cruzeiro e um sistema de som que contribuíam para uma experiência de viagem prazerosa. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável neste modelo, era um padrão da época.
Concorrência
Em seu segmento, o Peugeot 607 competia com pesos pesados como o Audi A6, o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E, o Citroën C6 e o Renault Vel Satis. Diante deles, o 607 oferecia uma alternativa com um foco mais centrado no conforto e na elegância discreta, muitas vezes com uma relação equipamento-preço mais atraente. Embora não alcançasse o prestígio das marcas premium alemãs, sua proposta era sólida para aqueles que buscavam um sedã espaçoso e confortável com um toque francês.
Conclusão
O Peugeot 607 2.0 HDi de 2005 é um sedã que, apesar do passar do tempo, ainda oferece grande conforto de rodagem e uma elegância que não passa despercebida. É um carro ideal para quem valoriza viagens longas, a amplitude interior e uma condução relaxada. Seu motor diesel, embora não seja um prodígio de desempenho, cumpre com folga para uso diário e em estrada, oferecendo consumos razoáveis. É uma opção interessante no mercado de segunda mão para aqueles que buscam um sedã espaçoso e confortável a um preço acessível, com um toque de distinção francesa.