Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
158CV
Torque
217Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1475kg
Preço
32,340€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
601 L
80 L
116 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 2.2i Aut. · 158 CV (2000-2005)
Descrição geral
O Peugeot 607 2.2i Aut. de 2001 é um sedan que encarna a elegância e o conforto francês. Com o seu motor a gasolina de 2.2 litros e 158 CV, acoplado a uma transmissão automática de 4 velocidades, este veículo prometia viagens agradáveis e uma experiência de condução refinada, ideal para quem procurava distinção e conforto na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do 607, a sensação predominante é de suavidade e compostura. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo um conforto de marcha excecional. Embora os seus 11,5 segundos para atingir os 100 km/h não o tornem um desportivo, a entrega de potência é linear e a caixa automática contribui para uma condução relaxada. É um carro para desfrutar da viagem, não para procurar os limites em cada curva. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporciona uma boa ligação com a estrada, e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros oferecem uma travagem segura.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um reflexo claro da estética do início dos anos 2000, com linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença imponente. Os seus 4.871 mm de comprimento e 1.835 mm de largura, juntamente com uma altura de 1.460 mm, conferem-lhe uma silhueta distinta e aerodinâmica. Os faróis alongados e a grelha discreta integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira, com os seus farolins característicos, reforça a sua identidade. É um design que procura a intemporalidade e a sofisticação, sem cair em extravagâncias, e que ainda hoje conserva um certo encanto clássico.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 607 2.2i Aut. de 2001 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor de 2.231 cc com injeção indireta e cabeça de alumínio, juntamente com uma relação de compressão de 10.8, procurava otimizar o desempenho e a eficiência. A transmissão automática de 4 velocidades com conversor de binário oferecia uma condução ininterrupta. Embora não dispusesse das ajudas à condução modernas, o seu equipamento de série incluía elementos que melhoravam a segurança e o conforto, como os travões de disco nas quatro rodas e uma suspensão bem calibrada. O depósito de combustível de 80 litros assegurava uma boa autonomia em viagens longas.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 607 competia com berlinas de prestígio como o Audi A6, o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E. Também enfrentava modelos como o Renault Vel Satis ou o Citroën C5, procurando oferecer uma alternativa francesa com um foco no conforto e na elegância. Face aos seus rivais alemães, o 607 apostava num maior requinte na suspensão e num design mais distintivo, embora talvez com menor ênfase na desportividade pura.
Conclusão
O Peugeot 607 2.2i Aut. de 2001 é um sedan que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo da visão da Peugeot para o segmento de luxo. Oferece um conforto de marcha excecional, um design elegante e um motor suave que convida a desfrutar de cada quilómetro. É um carro para quem valoriza a tranquilidade e a sofisticação nas suas deslocações, um companheiro de viagem que, com o seu consumo combinado de 9,4 l/100km, se posiciona como uma opção interessante para os amantes das berlinas clássicas e confortáveis.