Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potência
158CV
Torque
217Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1475kg
Preço
37,160€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
601 L
80 L
116 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 607 2.2i Pack Aut. · 158 CV (2000-2005)
Descrição geral
O Peugeot 607 2.2i Pack Aut. de 2001 apresenta-se como um sedã de luxo que buscava conquistar o segmento premium com um design elegante e um conforto excepcional. Este modelo, com seu motor a gasolina de 158 CV e câmbio automático, prometia uma experiência de condução suave e refinada, ideal para viagens longas e para aqueles que valorizavam o conforto acima de tudo. Era a aposta da Peugeot para competir com os grandes nomes do luxo europeu, oferecendo uma alternativa distintiva e com um toque francês.
Experiência de condução
Ao volante do 607, a sensação predominante é de calma e suavidade. O motor 2.2i de 158 CV, embora não seja um desperdício de potência, move o conjunto com suficiente desenvoltura para uma condução relaxada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 213 km/h indicam que não é um carro esportivo, mas sim um cruzador de estrada. A caixa de câmbio automática de 4 velocidades, com conversor de torque, prioriza a fluidez nas trocas, embora às vezes possa parecer um pouco lenta em suas reações. A suspensão, do tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, está claramente orientada para o conforto, absorvendo as irregularidades do asfalto com maestria. A direção, de pinhão e cremalheira, oferece uma assistência que facilita as manobras, mas sem transmitir uma grande sensação de conexão com a estrada. Em geral, o 607 convida a uma condução tranquila e prazerosa, onde o ruído do motor e do exterior são mantidos sob controle, criando um ambiente sereno no habitáculo.
Design e estética
O design do Peugeot 607 é um claro exemplo da elegância francesa do início dos anos 2000. Suas linhas fluidas e alongadas conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. Com 4871 mm de comprimento, 1835 mm de largura e 1460 mm de altura, é um sedã de grandes dimensões que irradia distinção. A parte frontal, com seus faróis rasgados e a característica grade da Peugeot, confere-lhe um olhar penetrante. A silhueta lateral, com uma queda suave do teto, culmina em uma traseira elegante e bem integrada. As rodas de 16 polegadas, com pneus 225/55 R16, complementam o conjunto, adicionando um toque de robustez sem sacrificar a harmonia estética. Em seu interior, o design busca a amplitude e o luxo, com materiais de qualidade e uma disposição que prioriza a ergonomia e o bem-estar dos ocupantes.
Tecnologia e características
Em sua época, o Peugeot 607 2.2i Pack Aut. incorporava uma série de tecnologias que o colocavam na vanguarda. Seu motor a gasolina de 2231 cc, com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, oferecia uma boa eficiência para seu tamanho e potência. A construção do bloco e do cabeçote em alumínio contribuía para reduzir o peso do conjunto. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, era um padrão de conforto na época. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados de 283 mm na frente e discos de 290 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de frenagem. A suspensão, com estabilizadores tanto na frente quanto atrás, contribuía para uma maior estabilidade na estrada. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou auxílios avançados à condução, é de se esperar que um modelo de sua categoria incluísse elementos como climatizador automático, vidros elétricos e um sistema de som de qualidade.
Concorrência
O Peugeot 607 2.2i Pack Aut. enfrentava duros concorrentes no segmento dos sedãs de luxo. Seus principais rivais eram modelos como o Audi A6, o BMW Série 5, o Mercedes-Benz Classe E e o Volvo S80. Diante deles, o 607 oferecia uma abordagem mais centrada no conforto e na elegância francesa, com um design distintivo e um habitáculo espaçoso. Embora seus rivais alemães pudessem se destacar em esportividade ou na percepção de qualidade de alguns acabamentos, o Peugeot buscava seduzir com sua suavidade de rodagem, seu equipamento de série e uma relação custo-benefício competitiva. Também se media com outros sedãs de luxo como o Lancia Thesis ou o Renault Vel Satis, cada um com sua própria proposta de design e conforto.
Conclusão
O Peugeot 607 2.2i Pack Aut. de 2001 é um sedã que, apesar dos anos, ainda transmite uma sensação de distinção e conforto. É um carro para aqueles que apreciam a suavidade na condução, o espaço interior e um design que se afasta do convencional. Seu motor a gasolina, combinado com a transmissão automática, oferece uma experiência de viagem relaxada e prazerosa. Embora não seja o mais dinâmico de seu segmento, seu foco no luxo e no conforto o torna uma opção interessante para quem busca um sedã elegante e bem equipado. Representa uma época em que a Peugeot apostava forte no segmento premium, deixando um legado de conforto e estilo francês.